Almal het gehoor hoe die Titanic gesink het. Hierdie Britse voering was die grootste in die wêreld. Die ramp het 'n legende geword en die verhoog vir verskeie flieks aangebied.
Voeringskonstruksie
Aan die begin van die 20ste eeu was skeepvaart 'n voorpuntbedryf. In die Verenigde Koninkryk was daar sterk mededinging tussen twee skeepsbouondernemings: Cunard Line en White Star Line. Die eerste het bekendheid verwerf omdat hy twee van die vinnigste vaarte geloods het. Dit het die posisie van die White Star Line sterk verswak, en die bestuur daarvan het besluit om op mededingers te reageer. Binnekort is die konstruksie van voerings van stapel gestuur, minder as die snelheid van Kunard, maar groter as die grootte.
Die skepe het majestueuse name gekry wat geïnspireer is deur die mitologie: "Titanic" en "Olympic". Meer as 1 500 mense was betrokke by die konstruksie van die eerste. Teen 1911 was hy gereed. Maar dit was nie die groot konstruksie wat die belangrikste ding in die geskiedenis van die voering geword het nie, maar hoe die Titanic gesink het.
Tjek
Die eerste reis van die Titanic het einde Mei plaasgevind. 'N Groot aantal mense het in Belfast bymekaargekom en wou dit sien. Die toerustingkontrole was suksesvol, geen ongelukke is voorsien nie. Agt uur het die skip met 'n hoë spoed gery. Daarna is dit toegelaat om 'n regte vaart te maak.
Enkele vlug
Die eerste reis, wat die laaste reis vir die skip geword het, het op 10 April begin. Dit het alles gunstig begin. Maar van 14-15 April 1912 het die Titanic met 'n ysberg gebots. Gevolglik is vyf uit sestien waterdigte kompartemente beskadig. Die skip het na ongeveer 3 uur gesink. Minder as die helfte van die passasiers is gered.
Oorsake van dood
Dit is bekend dat die kaptein Edward Smith was, een van die mees ervare in sy soort. Hy het persoonlik meer as 2 200 passasiers op die skip verwelkom. Maar op die reis het hy sy leierseienskappe verloor. Sy optrede was te versigtig en traag.
Daar was net 20 bote op die Titanic. Hulle is nie ontwerp om die aantal passasiers aan boord te red nie. Daarbenewens het die bemanning slegs vroue en kinders op hulle toegelaat, wat paniek veroorsaak het in die skare passasiers wat woedend na die bote op pad was. Twee van hulle kon glad nie laat sak word nie.
Benewens die amptelike weergawe van waarom die Titanic gesink het, is daar 'n alternatiewe weergawe. Daar staan dat 'n brand in die steenkoolkompartement ontstaan het. Hulle het dit nie geblus nie, en besluit dat die skip tyd sal hê om sy bestemming te bereik, waar hulle die vuur sal blus. Daarom het die kaptein die snelheid van die Titanic verhoog en 'n risiko geneem en besluit om die pad te verkort en die ysberg te omseil.
"Titanic" was die begin van 'n reeks films en boeke oor hierdie onderwerp. Oorlewendes het hul memoires vir groot bedrae geld vrygestel. Die laaste slagoffer van die ongeluk is in 2006 dood.
