Die konflik tussen die verdedigers van die Khimki-bos en die Russiese ministerie van vervoer het reeds in 2004 begin toe daar besluit is om 'n snelweg deur die bos te lê. Baie inwoners van die omliggende gebiede en natuurliefhebbers het nie van hierdie idee gehou nie. Albei kante verdedig hul standpunt, en die 'oorlog' is nog lank nie verby nie.
Op 9 Julie 2012 het die staatsonderneming nietemin begin om die aangewese gebied van die Khimki-eikebos af te kap. Avtodor, verwys na die navorsing van die Institute of Forestry, beweer dat die beplande 8% van die verwoeste bos nie die verandering in die ekologiese situasie in die gebied sal beïnvloed nie.
Hierdie persentasies pas by ongeveer duisend volwasse bome, wat vervang sal word deur 'n stuk tolweg. Die Instituut vir Bosbou het hierdie gedeelte van die eikebos beoordeel en tot die gevolgtrekking gekom dat daar geen plante in die Rooi Boek is nie. Maar wetenskaplikes ontken nie die waarde van bome wat vernietig moet word nie.
Oud-ou eike is in die sentrale deel van die Khimki-woud geleë, wat nie deur Avtodor se versekering geraak sal word nie. Die verdedigers van die bos voer aan dat hulle eers vergoedingsmaatreëls moes ondergaan vir die ekologie van die streek. Russian Highways verklaar dat hierdie werke volgens die goedgekeurde projekplan uitgevoer word.
Die kap moet uitgevoer word met die behoud van die lewe van jong en middeljarige eikebome, wat na 'n ander plek oorgeplant kan word. Die verteenwoordigingskantoor van die WWF in Rusland is ontevrede oor die omvang van die vergoedingsmaatreëls.
Die konstruksie van 'n tolweg deur die Khimki-eikebos is meer as een keer opgeskort, die projek is verander. Kundige studies oor die gevolge van kap, openbare besprekings van die werk is baie keer uitgevoer. Dit is nie moontlik om die volle ooreenstemming tussen die partye te bereik nie. Maar die owerhede belowe dat die eikebome nie sal sterf nie.
Die behoefte aan 'n toekomstige baan word ook nie ontken nie. Inderdaad, nou jaag 'n groot stroom motors deur die sentrum van Khimki, wat onveilig is vir plaaslike inwoners en hul gesondheid. Die omgewingsituasie in die stad self sal ongetwyfeld verbeter na die bekendstelling van die snelweg. Maar mense is natuurlik jammer om eeue oue skilderagtige bome te verloor, wat ook 'n bron van suurstof vir die atmosfeer is.
