U moet die een dien vir wie sterkte en rykdom is. Dit pas op een of ander manier nie by die ideale van die ridder van die hemel nie. Vlieëniers het egter hul eie antihelde.
Verteenwoordigers van elke beroep skryf graag hul werk toe aan 'n soort siel-veredelende effek. Lugvaart was nog altyd bedek met legendes, en dit is gebruiklik om die vlieëniers sonder vrees en verwyt as 'n persoon voor te stel. 'N Immorele soort kan egter ook leer om 'n vlerkmasjien te gebruik.
Kinderjare
Stoyan se gesin het in die dorpie Galata naby Varna gewoon. Die hoof van die gesin, Elia, het in die weermag gedien, en sy salaris was genoeg om vir sy vrou en kinders goed te voorsien. Met laasgenoemde was alles goed met die eggenote - in Maart 1913 is 'n seun gebore wat die naam Stoyan gekry het. Dit was die vyfde erfgenaam van die dapper soldaat. Die vader kon die pasgeborene nie sien nie - Bulgarye het 'n nuwe veldtog teen die Turke begin, en hy is 'n paar maande voor die geboorte van die erfgenaam oorlede.
Die seun van die held het die reg gekry om aan 'n skool vir weeskinders in Varna te studeer. Hy het nie sy ouer onthou nie, maar die onderwysers het baie vertel van die voordele van die Bulgaarse vegters. Agter die skerms van pragtige patriotiese propaganda het die seun die vreugdelose bestaan van sy naaste mense dopgehou. Sy ma, broers en susters het honger gely, hy het hulle self gehelp deur koerante in die stad se strate te verkoop.
Jeug
Die ywerige student is opgemerk deur die onderwysers. In 1930 word Stoyan gestuur om sy opleiding aan die Sofia Seminary voort te sit. Die tiener was nie gelukkig met die beroep wat hy gekies het nie. Die leër het baie aantrekliker gelyk as die kerk. Na 4 jaar is die fout van volwassenes reggestel. Nadat ons 'n diploma ontvang het, het ons held by die Higher Army School for Officers aangesluit.
Nadat hy aan hierdie onderwysinrigting gegradueer het, het hy in die ruitery begin dien. 'N Pragtige uniform en deelname aan feestelike optogte in die hoofstad vir baie van sy eweknieë was die uiteindelike droom, maar dit was nie genoeg vir hierdie ambisieuse jongman nie. Hy wou 'n duiselingwekkende loopbaan maak en ryk word. Lugvaart word toe as die mees elite-tak van die troepe beskou, en daarom studeer Stoyanov verder aan die Military Aviation Academy, wat hy in 1938 behaal.
Versoekings
Die jong vlieënier is gekies as een van die beamptes wat die Bulgaarse regering vir opleiding na Duitsland gestuur het. Luitenant Stoyanov en ses ander Bulgaarse vlieëniers het in Verneuchen aangekom om aan die plaaslike lugvaartskool te studeer. Die tegniek wat hulle daar gesien het, het hulle geskok.
Hier was baie om te sien, behalwe die nuwe motors. Stoyan vergelyk die industriële Duitsland met sy vaderland en vind laasgenoemde sleg. Hy hou van die beroemde Duitse dissipline, hy hou van die idee van die bestaan van 'n soort supermense wat alles toegelaat word. Die man het homself natuurlik beskou as die een wat die lot van ongewenste mense sou bepaal en met 'n vliegtuig wat deur beskaafde Duitsers voorsien is, oor hulle sou vlieg.
Tuis
In 1939 eindig die reis. Die vlieënier moes noodgedwonge na die onooglike Bulgaarse werklikheid terugkeer. Hy ontvang 'n pos as 'n instrukteur by die skool vir vegvlieëniers, wat naby die stad Karlovo gestasioneer was. Die enigste ding wat my aangenaam gemaak het, was dat die gewoontes en dinge wat uit die buiteland gebring is, dit moontlik gemaak het om kwalitatief van die plaaslike gesukkel te verskil en 'n onuitwisbare indruk op die swakker geslag te maak.
Tydens een van sy wandelinge deur die stad ontmoet Stoyanov die pragtige Mina. Sy was maar 18 jaar oud, maar sy het al begryp dat haar persoonlike lewe gebou moes word, gelei deur pragmatiese belange. 'N Welgestelde militêr was die beste opsie uit die verskeidenheid vryers wat die provinsie kon bied. In 1940 het die troue plaasgevind. Watter idees haar man betoon het, was Mina baie minder geïnteresseerd in wat sy salaris was.
Oorlog
Stoyanov was entoesiasties oor die unie van Bulgarye en Nazi-Duitsland in Maart 1941. Hy het self 'n Luftwaffe-vlieënier geword en was trots daarop. Stoyan Iliev was nie daarteen gekant om sy bydrae te lewer tot die oorwinning van die Derde Ryk oor state wat deur ondermense bewoon word nie, maar die opdrag was nie haastig om hom na die front te stuur nie. Tot 1943 het die luitenant deur die vliegvelde van sy vaderland gereis en nie aan regte gevegte deelgeneem nie.
Die vlieënier het sy eerste gevegsmissie ontvang toe hy aangestel is as bevelvoerder van die 682ste eskader van die 6de vegterregiment, wat die lug oor die olievelde van Roemenië verdedig het. Stoyanov het sy werk behoorlik gedoen - hy het daarin geslaag om 5 vyandelike bomwerpers af te skiet, wat die Nazi's die geleentheid gegee het om hul tenks ononderbroke van brandstof te voorsien en die lande naby Koersk te stryk. Die Rooi Leër het weliswaar al die pogings van die ongelukkige Stoyan geneutraliseer.
Kruip
In Augustus 1944 was die situasie aan die voorkant so dat die amptelike Sofia sy neutraliteit verklaar het. Sy het gou heeltemal by die anti-Hitler-koalisie aangesluit. Stoyanov is onlangs geprys as die produktiefste Bulgaarse vlieënier in die Luftwaffe. Hy kon kreatiwiteit in die lug bokant Ploiesti onthou. Plaaslike owerhede het onderneem om hierdie karakter te beskerm - Stoyanov het 'n kaptein van die Bulgaarse leër geword en teen 1945 het hy tot die rang van majoor gestyg.
Die nuwe eienaars het ook goeie vliegtuie en hoë salarisse vir vlieëniers gehad, maar hulle het Stoyanov nie vertrou nie. In 1956 word 'n vliegskoolinstrukteur met 'n twyfelagtige reputasie ontslaan. Die opkoms van die voormalige Luftwaffe-aas het in 1992 geval. Die biografie van die dienaar van die twee here het die anti-Sowjet in die regeringskantore aangetrek. Hy is 'n hoofgeneraal van die lugvaart gemaak en is verheerlik. Hy het die laaste jaar van sy lewe in Karlovo deurgebring, waar hy in 1997 oorlede is.
