Oekraïne is langs die see geleë en het sulke vervoerare soos die Donau en die Dnjepr. Volgens die aantal koopskepe in 2010 was dit egter net in die 70ste plek op die wêreldranglys.
Gedurende die bestaan van die Sowjetunie is twee derdes van die vrag wat deur seevaartuie vervoer word, in die hawens van Oekraïne hanteer. In die negentigerjare van die twintigste eeu het die land egter die meeste van sy skepe verloor. Op 29 Augustus 2012 het premier Mykola Azarov van Oekraïne 'n verklaring afgelê oor die noodsaaklikheid om die land se handelsvloot te herstel. Hy beskou dit as noodsaaklik om die uitvoervolumes te verhoog. Die regering beplan om jaarliks meer as 20.000.000 ton graan en kunsmis uit te voer en ongeveer 10.000.000.000 kubieke meter in te voer. m. vloeibare gas. Die maklikste manier hiervoor is, volgens die land se leierskap, die vloot, aangesien die Dnieper- en Donau-riviere wat in die Oekraïne vloei 'n groot potensiaal het as vervoerare.
Die herstel van die see- en riviervloot sal help om die vervoerkoste binne die land te verlaag. Die Eerste Minister het egter opgemerk dat dit nodig is om die hele vervoerinfrastruktuur van die land (spoorweë, lughawens, snelweë) by te werk en mededingende pryse vir die vervoer van goedere op te stel om hierdie planne te implementeer.
Die grootte van finansiële beleggings vir die implementering van so 'n projek bly onduidelik, aangesien Oekraïne addisionele skepe benodig. Tot dusver het slegs die regering sy voorneme aangekondig om fondse te verskaf vir die herstel van die Dnieper as 'n redery in die 2012-begroting van Oekraïne. Die eerste stap sal wees om die rivierkanaal skoon te maak en omlaai-terminale te installeer. In die toekoms word beplan om private ondernemings te lok om deel te neem aan die herlewing van die skeepvaart, byvoorbeeld, onlangs in die streek van Kiëf het die graanmaatskappy Nibulon 'n oorlaai-terminale geopen, wat tot 10.000 ton graan per dag kan laai in riviervervoer. En in die nabye toekoms word beplan om die hawe in Odessa te moderniseer en 'n nuwe vragvaartuig op bestelling van Ulstein International AS te loods.
