Frederick Taylor word tereg beskou as die 'vader' van die moderne stelsel van rasionele werkorganisasie. Hy het ook die oorsprong van die bestuur by ondernemings gestaan. Die revolusionêre innovasies wat die Amerikaanse ingenieur voorgestel het, is aanvanklik met vyandigheid te kampe. Maar die ervaring van die Ford-motorfabrieke het oortuigend getoon wat die aanloklike vooruitsigte van "Taylorisme" meebring.
Feite uit die biografie van Frederick Taylor
Die toekomstige ingenieur, wat baie gedoen het om 'n wetenskaplike, rasionele organisasie van arbeid te skep, is op 21 Maart 1856 in Pennsylvania (Verenigde State) gebore. Frederick se vader het 'n regspraktyk gehad. Frederick is self in Europa opgelei - eers in Frankryk, toe in Duitsland. Later het Taylor aan die Harvard Law School gegaan, maar sy visieprobleme het hom verhinder om verder te studeer.
Na 1874 het Taylor blouboordjie-spesialiteite begin bemeester. Hy begin as persdienswerker by 'n fabriek in Philadelphia. Gou het 'n ekonomiese depressie in die Verenigde State begin, en daarom moes Taylor tevrede wees met 'n werk as gewone nutsman by 'n staalfabriek.
In die jare daarna het Frederick opgegroei tot die hoof van die werksessies. Terselfdertyd ontvang hy opleiding aan die Instituut vir Tegnologie en ontvang die graad van 'n gekwalifiseerde meganiese ingenieur.
In 1884 het Taylor, wat die pos as hoofingenieur ingeneem het, 'n nuwe loonstelsel probeer wat die arbeidsproduktiwiteit in ag neem.
Ingenieur en innoveerder
In die negentigerjare het Taylor, wat toe 'n beleggingsonderneming in Philadelphia bestuur het, sy onderneming op die been gebring in 'n gebied genaamd management consulting. Anderhalf dekade later het Frederick die Society for the Promotion of Management gestig, wat ingenieurswese met die wetenskap van produksiebestuur kombineer.
Gedurende daardie jare het Taylor navorsingswerk gedoen op die gebied van innoverende werkorganisasie. Frederick het ongeveer honderd vindingryke idees met patente beskerm.
Wat het Frederick Winslow Taylor gedoen? Die ingenieur het die werk van die werker in elementêre bedrywighede ontbind en met 'n stophorlosie in sy hande baie streng voorskrifte vir die implementering daarvan bepaal. Uit die arbeidsproses is onnodige bewegings deurgaans uitgesluit, waaraan 'n groot deel van die tyd in totaal bestee is. 'N Ander vernuwing was die spesiale opleiding van werkers.
Taylor se stelsel was destyds baie revolusionêr en het 'n belangrike bydrae gelewer tot die wetenskap van vervaardiging. Frederick het aangevoer: enige werk kan ontleed, gesistematiseer, in eenvoudige elemente ontbind en tydens opleiding aan enige werknemer oorgedra word, selfs al beskik hy nie oor die aanvanklike vaardighede nie. Dit is hoe Taylor die grondslag gelê het vir die huidige beroepsonderwysstelsel.
In die praktyk het die beroemde Henry Ford die stelsel om die produksie van Taylor te rasionaliseer met groot sukses toegepas. As gevolg hiervan het sy fabrieke begin om produkte van beter gehalte te produseer met die minste koste van hulpbronne.
Onder 'n hael van kritiek
Nie alles in die loopbaan van 'n Amerikaanse ingenieur het vlot verloop nie. Taylor se baanbrekerswerk het van tyd tot tyd onder hewige kritiek deurgeloop. Taylor en sy stelsel is teëgestaan deur vakbondleiers wat die innoveerder letterlik gejag het.
Taylor se idees was in stryd met die strewe en belange van vakbondbase, wat hul handelsgeheime noukeurig bewaak het. Vakbondleiers het selfs aangedring op 'n harde wetsontwerp wat deur die Kongres aanvaar is om werknavorsing in staatsondernemings te verbied. Sulke verbodsbepalings was van krag by skeepsbou- en militêre fabrieke tot aan die einde van die imperialistiese oorlog.
Die kapitaliste het ook die Taylor-stelsel gekritiseer. En dit is nie verbasend nie, aangesien die ingenieur daarop aangedring het dat die meeste inkomste wat deur sy wetenskaplike metode gegee word, aan die werkers oorgedra moet word. Die sake-eienaars het egter 'n ander mening gehad.
Taylor het ook die bestuurstelsel vir industriële produksie opgeknap. Hy het die kapitaliste oortuig: nie sake-eienaars moet fabrieke bestuur nie, maar spesiaal opgeleide bestuurders. Vir al sy innoverende sienings word Taylor die titel "moeilikheidmaker" bekroon en word hy selfs daarvan beskuldig dat hy sosialisme nakom.
Taylor het egter ook 'n deel van kritiek gekry van verteenwoordigers van wetenskaplike sosialisme. Vladimir Ulyanov-Lenin het die stelsel van arbeidsrasionalisering wat deur Taylor uitgevind is, beskou as 'n 'wetenskaplike stelsel om sweet uit te trek' van werkers, wat die mens slaaf gemaak het. Maar die leier van die Russiese rewolusie het ook aanbeveel om die mees rasionele oomblikke in F. Taylor se stelsel uit te lig om dit toe te pas om die produksie in 'n menswaardiger sosialistiese ekonomie te verbeter.
Taylor voltooi sy aardse reis op 21 Maart 1915. Oorsaak van die dood was longontsteking.
