Sint Petersburg is op 'n watergebied gebou: die stad word verdeel deur die Neva-rivier, en sy talle kanale loop langs die strate. Daarom is daar soveel brûe hier, en byna elkeen van hulle het sy eie interessante geskiedenis.
Paleisbrug
Die grootste en bekendste brug in Sint Petersburg is die Paleisbrug. Dit is 'n ophaalbrug en verbind die sentrale deel van die stad met die eiland Vasilievsky. Die gietyster-strekke wat na die lug gerig is, het een van die hoofsimbole van die Noordelike hoofstad geword. Die bou van die brug het in 1901 begin toe 'n aandelebeurs en 'n groot kommersiële hawe in die stad verskyn het, en dit nodig was om maklike toegang daartoe te verleen.
Die Vereniging van Siviele Ingenieurs het verstaan dat dit 'n kunswerk moes wees wat goed by sy omgewing sou pas. Daar is baie unieke argitektoniese voorwerpe in hierdie gebied, waaronder:
- Admiraliteit;
- Winterpaleis;
- Aandelebeurs gebou.
Na oorweging van 55 sketse het die stadsowerhede die projek van die ingenieur Andrzej Pshenitsky gekies. Die brug is die eerste keer in 1916 getoets, toe 34 vragmotors daaroor gery het. Maar dit het sy finale argitektoniese voorkoms eers in 1939 gekry: gietysterroosters, wat deur die argitek Lev Noskov geskep is, verskyn daarop.
Egiptiese brug
Aanvanklik was dit 'n houtbrug wat in 1826 as 'n kruising oor die Fontanka-rivier tussen die Bezymyanny- en Pokrovsky-eilande opgerig is, maar 80 jaar later het dit ineengestort en kon dit nie die gewig dra van 'n eskader van die Guards-ruitery nie en 'n dosyn slee met strydwaens.. Daarna is die brug verskeie kere herbou, en slegs 'n halwe eeu later is 'n betroubare klipstruktuur herbou. Destyds was daar 'n manier vir die Egiptiese kultuur in die Russiese ryk, waarvan die elemente besluit is om die brug te bou. Aan die voet daarvan is beelde van sfinkse geïnstalleer wat tot vandag toe nog bestaan het. Bedek met vergulde ornamente Portale en kroonlys met die beeld van die god Ra, helaas, het nie die toets van die tyd geslaag nie.
Anichkov-brug
Een van die eerste brûe in die stad "aan die Fontannaya-rivier anderkant die Bolshaya Neva" is in opdrag van Peter I gebou, en die ingenieursbataljon van Mikhail Anichkov het daaraan gewerk, in wie se eer die struktuur sy naam gekry het. Die projek, oorspronklik van hout, is in 1716 voltooi. In 1785 het dit 'n klip geword, aangevul deur torings, sowel as beelde van meerminne en seeperdjies. Die Duitse argitek Karl Schinkel het 'n gietijzeren reling ontwerp wat die ornamente van die relings van die Berlynse Paleisbrug eggo.
In 1841 verskyn die beroemde "Taming of a Horse" -beelde op die torings van die brug, ontwerp deur Peter Klodt: twee beelde is van brons gemaak, en die ander twee van geverfde gips. Keiser Nikolaas I het twee brons oorspronklikes na Berlyn gestuur as 'n geskenk aan die Pruisiese koning Frederik Willem IV. Volledige bronsbeelde het die Anichkov-brug eers in 1851 versier.
Bankbrug
Die 20ste eeuse Leningradse digter Dmitry Bobyshev het gepas gepraat oor hierdie beroemde stadsbrug: ''n Gevleuelde leeu sit met 'n gevleuelde leeu.' Dit is aan die begin van die 19de eeu gebou en verbind die Spassky- en Kazansky-eilande in die sentrum van Sint Petersburg. Die geboue van die State Economic University en die Assignation Bank is ook daar naby geleë. Dit is die gevleuelde leeus wat die hoofversiering van die brug is, wat volgens die legende die stad se goudreserwes teen vyande beskerm. Die beelde, wat uit koper gesny is en met goudblare bedek is, is op die Alexandrovsky-ystergietery gegiet. Gevleuelde leeus het later ook die hoofsimbool van die Krupskaya-fabriek geword. Nog 'n paar interessante feite oor die brug:
- Die beelde van gevleuelde leeus is gemaak deur Pavel Sokolov.
- Bank Bridge is die smalste in die Noordelike hoofstad: sy breedte is slegs 1,8 m.
- Die brug is baie gewild onder toeriste: dit word geglo dat as u 'n muntstuk by die pootjies van 'n leeu plaas, dit u eie finansiële situasie sal help verbeter.
Leeubrug
Leeu-standbeelde kom baie voor in Sint-Petersburg, en een van die voetgangerketting-brûe het sy naam juis uit hierdie versiering gekry. Die standbeelde van leeus, wat dien as pilare by die kruising oor die Griboyedov-kanaal tussen die Kazansky- en Spassky-eilande, soos in die geval van die Bankovsky-brug, is deur Pavel Sokolov geskep. Dieselfde kruisprojek behoort aan een van die voorste ingenieurs van destyds - Wilhelm von Tretter. Die brug is in 1826 geopen, en op die heel eerste dag het 2 700 stadsbewoners daaroor geloop. Die volgende is ook bekend oor die Lion Bridge:
- Aanvanklik moes die leeus uit koperplate gemunt word, maar uiteindelik is hulle uit gietyster gegiet en in marmer geverf.
- Dit is die broer (of eerder 'n klein eksemplaar) van die "brug van vier leeus", wat in die Tiergarten-park in Berlyn geleë was. Later is dit vervang deur Loewenbrücke - die eerste hangbrug in die Duitse hoofstad.
- Pavel Sokolov was lank een van die beste beeldhouers in die Admiraliteit, en hy is ook die skrywer van die beroemde fontein in Tsarskoe Selo "Meisie met 'n kruik".
Hermitage-brug
Hierdie beroemde brug van Sint Petersburg is in die tweede helfte van die 18de eeu gebou as 'n kruising oor die Winterkanaal, wat een van die eerste houtbruggies in die stad vervang. Aanvanklik is dit Zimnedvortsov genoem, toe Verkhneberezhny. Die struktuur het sy huidige naam gekry nadat die geboue van die Hermitage-teater en die Ou Hermitage met 'n deurgalery verbind is, waarmee die brug harmonieus deur 'n boog aangevul is.
Inwoners en gaste van die stad noem die Hermitage-brug een van die romantiesste in die stad. 'N Tragiese verhaal uit Pushkin se The Queen of Spades word met hom verbind, asook die opera met dieselfde naam, geskryf deur Pjotr Tsjaikofski. In die derde bedryf gooi die heldin Liza, nadat sy haar liefde verloor het, haar in die water vanaf die Hermitage-brug. In hierdie verband is die konstruksie deur die mense nie-amptelik die bynaam "Lisa's bridge" genoem.
Troitsky-brug
Hierdie brug is opgerig vir die 200-jarige bestaan van Sint Petersburg, en die werk daaraan het ongeveer 20 jaar geduur. Aanvanklik was dit veronderstel om 'n projek te wees deur die skepper van die beroemde toring in Parys, Alexander Gustave Eiffel, maar hy is as te duur erken en daar is gekies vir die projek van die binnelandse maatskappy Batignol. Verteenwoordigers van die Sint Petersburg Akademie vir Kuns het ook aan die brug gewerk - argitekte Alexander Pomerantsev, Leonty Benu en Robert Gedike. As gevolg hiervan is een van die mooiste en langste skuifbruggies oor die Neva aan die einde van die 19de eeu geopen en die eerste plegtige egskeiding is persoonlik deur keiser Nikolaas II gehou deur op die knoppie van die meganisme te druk.
