Nikolay Arsentievich Arkhipov (1918-10-23 - 2003-07-31). Vegvlieënier, deelnemer aan die Groot Patriotiese Oorlog, held van die Sowjet-Unie.
Weg hemel toe
Nikolai Arkhipov is gebore in die dorpie Putilkovo in die streek Jaroslavl. Hul gesin het 15 kinders gehad. Hy was nog nie vyftien jaar oud toe hy reeds sy opleiding as draaier ontvang het en as draaier by 'n vliegtuigbou-aanleg in Rybinsk begin werk het nie. Toe het hy nog nie geweet dat sy biografie baie uiteenlopend en ryk sou wees nie.
Die dertigerjare was 'n tyd toe alle Sowjet-jeug eenvoudig oor die lug gewoed het. Seuns en meisies het massaal na vliegskole en kolleges gegaan, vliegtuie bemeester en die lug verower. Hierdie droom het ook nie by Nicholas verbygegaan nie. Toe hy die vliegtuig vir die eerste keer sien, het hy besef dat sy toekoms in die lugvaart was.
Maar die pad van droom na werklikheid was baie ver. Slegs volwasse jeugdiges kon aan Osoaviakhim studeer, en Nikolai was nog nie vyftien nie. Maar ek wou regtig nie wag nie. Die weg na die hemel is deur vals dokumente geopen: 'n goeie vriend van die gesin, 'n dokter, het volgens die maatstaf 'n ouderdom van drie jaar ouer as wat dit eintlik was, aangedui. Die seun is in die vliegklub opgeneem.
In 1939 het Nikolai by die leër aangesluit. Hy studeer aan die skool vir militêre vlieëniers in Stalingrad, voltooi sy studies suksesvol en in 1940 word hy na die Trans-Baikal militêre distrik gestuur.
Vuurdoop
Toe die oorlog aangekondig is, het luitenant Arkhipov onmiddellik na die front gegaan. Sy diensplek was die westelike front. Die gevegspad van die jong vlieënier het op 10 Julie 1941 begin.
Hy het hierdie eerste dag vir altyd onthou. Die Duitsers val die Smolensk-vliegveld, waar 'n deel van Arkhipov gesetel was, vanuit die lug aan. Byna alle vliegtuie is gestremd. En die vliegtuig van Nikolai het ongeskonde gebly. Op hierdie enigste oorlewende vliegtuig het hy na sy eerste geveg gegaan. In die lug het ek twee Me-109's ontmoet. Hy slaan een neer, die tweede verkies om weg te kruip.
Nadat ek skaars geland het, het ek 'n nuwe opdrag ontvang. Nou sou hy die SB-3-bomaanvaller op die sending begelei. die operasie was suksesvol. Bomwerpers het vyandelike tenkkolomme bestook. Eers op die terugweg kom die vyandelike vegters bymekaar, maar hulle durf nie so 'n aantal vliegtuie aanval nie en ontduik die geveg. Nadat die bomwerpers by hul bestemming 'afgelewer' het, keer Arkhipov terug na sy vliegveld. Maar weereens kon hulle nie rus nie. Teen hierdie tyd was verskeie vliegtuie reeds herstel. Al die masjiene wat die lug in kon neem, het weer die stryd aangesê.
Onder Moskou
Sowjet-troepe het teruggetrek. Die Duitsers was gretig vir Moskou. Stryders het die onttrekking van die Sowjet-troepe gedek, voortdurend met vyandelike vliegtuie geveg. Vanuit een so 'n geveg, toe hy twaalf Me-109-vegters moes veg, bereik die vlieënier wonderbaarlik die vliegveld: die brandstof was op nul, die skroef het nie gedraai nie.
Onmiddellik na die landing het die regiment se kommunistiese aktiviste besluit om Arkhipov tot die CPSU toe te laat. Dit was 'n duidelike erkenning van die verdienste van die jong vlieënier.
Die volgende fase van die gevegspad van Nikolai Arsentievich was die stryd om Moskou. Die tweede en dertigste IAP was nie ver van die plek waar die gevegte plaasgevind het nie.
Eens was dit nodig om dringend lugverkenning uit te voer en uit te vind hoeveel magte die fasciste in die Dukhovshchina-streek het, en hoe hulle geleë is. 'N Generaal het uit die hoofkwartier vir hierdie inligting opgedaag.
Nikolay Arkhipov gaan verken. Dit was nodig om al die vliegvaardighede aan te toon om die ligging van die toerusting en mannekrag van die vyand akkuraat te bepaal, maar die vlieënier het daarin geslaag. Die prys van sukses is 'n byna heeltemal vernielde vliegtuig wat nie eers die vliegveld gehaal het nie. Maar die belangrikheid van die bevindinge was die moeite werd.
Die situasie naby Moskou het al hoe moeiliker geword. Ons troepe het die vyand op die grond en in die lug teruggehou. Dit het egter ook gebeur dat die vlieëniers "tevergeefs" gevlieg het, dit wil sê hulle het nie vyandelike vliegtuie ontmoet nie. En op die oomblik het Nikolai Arkhipov voorgestel om nie sorties te mors nie, maar om die "infanterie" te help, indien moontlik. Nou het die vlieëniers ammunisie op grondteikens afgevuur. Die stelsel het 'gewoond geraak' aan die regiment, en dit is binnekort deur die hele vlugpersoneel gebruik.
Wond
Na die oorwinning naby Moskou is die regiment na Yeisk verskuif, waar die vlieëniers teen die Duitsers geveg het wat na die Krim gehaas het.
Hier het hy sy eerste wond gekry, waardeur hy lank buite aksie was. Hy het ons troepe bedek vanaf die lug wat die Kerchstraat oorsteek. Sy vliegtuig het ernstige skade aangerig in 'n luggeveg, dit was nie moontlik om uit te werp nie - die kajuit was vas. Die feit dat Nikolai oorleef het, kan as 'n wonder beskou word. Ons kan sê dat die wonder twee keer gebeur het: terwyl die vlieënier in die hospitaal was, is byna al die vlieëniers van sy regiment dood, behalwe een bemanning.
Nikolai het in Julie weer diens gedoen. Die regiment is in hierdie tyd weer na die Wesfront verskuif. Arkhipov het steeds gesukkel om te loop, maar daar was geen tyd vir volkome herstel nie. Dit was nodig om jong vlieëniers te veg en op te lei.
Die volgende jaar het hy in die rigting Rzhev-Sychevsky geveg, aan die Kalinin-front, toe aan die Voronezh-front.
Held ster
In 1943 neem 'n vegterregiment deel aan die geveg by die Koersk-bult. Op 16 Julie het vier van ons vliegtuie, waarvan een deur Arkhipov gevlieg is, met 26 Duitse vegters vergader. Nikolai Arsentievich besluit om aan te val. Dit blyk suksesvol te wees danksy die goed gekoördineerde en vinnige optrede van ons vlieëniers en hul kalmte. Sewe vliegtuie is neergeskiet, waarvan twee weens Arkhipov.
Twee maande na hierdie stryd het Nikolai Arkhipov die titel van die held van die Sowjetunie ontvang met die Orde van Lenin en die goue ster-medalje (nr. 1251).
Hy het aangehou veg. Hy neem deel aan die gevegte aan die Leningradfront, die vernietiging van die Kurland-groepering in die Baltiese state.
Die lewe na die oorwinning
Daar, in die Baltiese state, was hy ook op 9 Mei 1945. Gedurende die oorlog het hy daarin geslaag om 389 uitstappies te maak, 148 keer aan luggevegte deelgeneem, 26 vliegtuie neergeskiet (19 persoonlik en 8 in 'n groep).
Majoor Arkhipov het saam met ander wenners in Junie 1945 langs die keistene van die Rooi Plein geloop tydens die oorwinnende parade. Hy het ook nie tot in 1973 met die lug geskei nie. Nadat hy afgetree het, het hy in Rostov aan die Don gewoon, gewerk en was hy besig met sosiale aktiwiteite.
Op dieselfde plek. in Rostov is Nikolai Arkhipovich dood nadat hy 'n lang, vrugbare lewe gelei het. In hierdie stad is hy begrawe. Die beroemde vlieënier het 'n bydrae gelewer tot die geskiedenis van die Groot Patriotiese Oorlog en 'n stempel in die geheue van die nageslag gelaat.
