Die werk van 'n ontwerp van masjiene en meganismes is soortgelyk aan kreatiwiteit. Natuurlike vermoë is nodig om 'n motor of vliegtuig te skep. Sulke vermoëns het Mikhail Mil, 'n Sowjet-helikopterontwerper, besit.
Aanvangsomstandighede
Dit is nie meer moontlik om die moderne lewe sonder vliegtuie en helikopters voor te stel nie. Op 'n sekere stadium van ontwikkeling het die jeug van die Sowjet-land met geesdrif en ywer 'n lied gesing wat die gees ons staalarmvlerke gegee het, en in plaas van die hart 'n vurige motor. Die vliegtuigontwerper Mikhail Leontyevich Mil was direk betrokke by die skepping van die 'ystervoëls'. Die toekomstige skepper van vliegtuie is op 22 November 1909 in die gesin van 'n spoorwegingenieur gebore. Ouers het in die beroemde stad Irkoetsk gewoon. My pa het op die spoorweg diens gedoen. Die moeder het as tandarts gewerk. 'N Ouer suster en broer het reeds in die huis grootgeword.
Irkutsk het al die voorwaardes gehad vir die harmonieuse ontwikkeling van kinders uit welgestelde gesinne. Van jongs af het Mikhail nie net sy geboorteland nie, maar ook vreemde tale onder die knie gekry. Sodra die kind 'n potlood kon optel, het dit duidelik geword dat 'n kunstenaar uit hom sou groei. Die seun het goed gevaar op skool. Gedurende daardie chronologiese tydperk het jongmense by lugvaart begin betrokke raak. Vliegtuigmodelleringskringe en -klubs is by skole geskep. Mil het ook in so 'n klub gewerk en kon 'n werkende model van die vliegtuig maak.
Professionele aktiwiteit
Na skool het Mikhail besluit om 'n hoër tegniese opleiding aan die Tomsk Technological Institute te behaal. Maar ná die eerste jaar is hy geskors as 'n verteenwoordiger van die burgerlike klas. Mil het hierdie probleme oorleef en 'n jaar later 'n student geword aan die vliegtuigingenieursfakulteit aan die Novocherkassk Polytechnic Institute. Hier het hy inligting gekry oor 'n nuwe vliegtuig-vliegtuig. En dadelik het hy die teorie van die vlug van hierdie rotorvaart begin bestudeer. Na 'n geruime tyd het hy basiese berekeninge gedoen en selfs die uitleg in 'n windtunnel getoets.
Aktiewe gedrag en kreatiwiteit het Mikhail in staat gestel om sy idees en planne vir implementering in metaal te bevorder. Die prototipes van die helikopters het goeie vlugkenmerke getoon, maar dit was nie genoeg nie. Dit was nodig om die ontwerp van sekere komponente en samestellings weer en weer te optimaliseer. Voor die aanvang van die oorlog is begin met die bou van die land se eerste helikoptervervaardigingsaanleg. Toe vyandelikhede begin het, is Mil se ontwerpburo na die Oeral ontruim. Maar nogtans het hy gereeld na die voorste linie gereis om die toetse van vliegtuie in gevegstoestande persoonlik waar te neem.
Erkenning en privaatheid
Tans is helikopters ontwerp deur Mikhail Leontyevich Mil regoor die wêreld bekend. Volgens bekwame kundiges word die Mi-motor erken as die beste in sy klas. Die Moederland waardeer die bydrae van die ontwerper tot die ontwikkeling van lugvaart. Hy is bekroon met die titel Hero of Socialist Labour. Die werk van Mikhail Leontyevich is bekroon met die Lenin- en Staatspryse.
In Mil se persoonlike lewe was alles stabiel. Hy is tydens sy studentejare met 'n meisie uit 'n parallelgroep getroud. Die man en vrou het drie dogters grootgemaak en grootgemaak. Mikhail Mil is in Januarie 1970 oorlede.
