'N Lugram word die beskadiging van 'n vyandelike vliegtuig direk deur die aanvallende vliegtuig genoem. Die geskiedenis van ramaanvalle duur al byna honderd jaar, waartydens vlieëniers uit verskillende lande honderde sulke aanvalle uitgevoer het, insluitend nagaanvalle.
Slagram as 'n metode van luggeveg was nog nooit die belangrikste een nie, want 'n botsing met 'n vyandelike vliegtuig lei dikwels tot die vernietiging en val van albei masjiene. 'N Ramstaking is slegs toelaatbaar in 'n situasie waar die vlieënier geen ander keuse het nie. Vir die eerste keer is so 'n aanval in 1912 uitgevoer deur die beroemde Russiese vlieënier Pjotr Nesterov, wat 'n Oostenrykse verkenningsvliegtuig neergeskiet het. Sy ligte Moran is van bo getref deur 'n swaar vyand Albatross wat die vlieënier en waarnemer dra. As gevolg van die aanval is albei vliegtuie beskadig en geval, Nesterov en die Oostenrykers is dood. Op daardie stadium was masjiengewere nog nie op vliegtuie geïnstalleer nie, dus was 'n ram die enigste manier om 'n vyandige vliegtuig neer te skiet.
Na die dood van Nesterov is die taktiek van die stakings noukeurig uitgewerk, en die vlieëniers het probeer om die vyandelike vliegtuig neer te skiet en hul eie te hou. Die belangrikste aanvalmetode was die impak van die skroefmes op die stert-eenheid van die vyandelike vliegtuig. Die skroef wat vinnig draai, het die stert van die vliegtuig beskadig, wat die beheer en die ongeluk verloor het. Terselfdertyd het die vlieëniers van die aanvallende voertuie dit reggekry om hul vliegtuie veilig te land. Nadat die gebuigde skroewe vervang is, was die masjiene weer gereed om te vlieg. Ander opsies is ook gebruik - vlerkhou, stertkiel, romp, landingstoerusting.
Die nagramme was veral moeilik, aangesien dit baie moeilik is om die staking korrek uit te voer in swak sigtoestande. Vir die eerste keer is 'n naglugram op 28 Oktober 1937 in die lug van Spanje gebruik deur die Sowjet-vlieënier Yevgeny Stepanov. Snags oor Barcelona met die I-15-vliegtuig het hy daarin geslaag om die Italiaanse bommenwerper Savoy-Marchetti met 'n stampstaking te vernietig. Aangesien die Sowjetunie nie amptelik aan die Spaanse burgeroorlog deelgeneem het nie, het hulle verkies om lank nie oor die vlieënier se prestasie te praat nie.
Gedurende die Groot Patriotiese Oorlog is die eerste lugram deur die vegvlieënier van die 28ste vegvliegtuigregiment, Pjotr Vasilyevich Eremeev, uitgevoer: op 29 Julie 1941 het hy die vyandige Junkers-88-bomwerper vernietig met 'n ramaanval op 'n MiG -3 vliegtuie. Maar die nagstamp van vegvlieënier Viktor Vasilyevich Talalikhin het beroemder geword: in die nag van 7 Augustus 1941 het hy 'n Duitse bommenwerper Heinkel-111 op 'n I-16 vliegtuig naby Moskou Podolsk neergeskiet. Die stryd om Moskou was een van die belangrikste oomblikke van die oorlog, en die vlieënier se prestasie het alom bekend geword. Vir sy moed en heldhaftigheid is Viktor Talalikhin bekroon met die Orde van Lenin en die Goue Ster van die held van die Sowjetunie. Hy sterf op 27 Oktober 1941 in 'n luggeveg, en vernietig twee vyandige vliegtuie en word dodelik gewond deur 'n fragment van 'n ontploffende dop.
Tydens die gevegte met Nazi-Duitsland het Sowjet-vlieëniers meer as 500 ramaanvalle uitgevoer, sommige vlieëniers het hierdie tegniek verskeie kere gebruik en aan die lewe gebly. Ramming-stakings is ook later gebruik, reeds op straalmasjiene.
