Die Russiese vliegtuig Sukhoi SuperJet-100, wat 'n demonstrasietoer deur Asiatiese lande maak, het op 9 Mei 2012 tydens die tweede demonstrasievlug in Indonesië neergestort. Die wrak van die voering is die volgende oggend op die byna steil helling van die Salak-vulkaan ontdek. Volgens redders dui hul posisie op 'n poging van die bemanning om skerp te klim om 'n botsing met die berg te vermy.
Soos u weet, het die nuutste Russiese vliegtuig Sukhoi SuperJet-100 20 minute na die aanvang van sy tweede demonstrasievlug in Indonesië van die radarskerms verdwyn. Nadat die voering die bergreeks oorgesteek het, het hy in 'n donderstormgebied beland. Die bemanning het 'n afdaling van die gronddienste versoek om die kragtige reënwolk van onder af te omseil. Toestemming is verkry. Na 8 sekondes daarna is die kommunikasie met die vliegtuig onderbreek. Daarna het dit geblyk dat die voering om een of ander onbekende rede van die baan afgewyk het en die helling van die berg Salak getref het.
Tot op hede word die belangrikste oorsaak van die dood van die SSJ-100 as 'n bemanningsfout beskou. Simulasie van 'n noodgeval het dieselfde getoon. Sommige kenners meen egter dat alles reg gedoen is. Die vliegtuig het die berg al afgerond en was op die punt om te land. Die bemanning het 'n afdraand versoek om die baan beter te sien tydens landing in slegte weersomstandighede. Indonesiese kundiges noem ook die besluit van die Russiese vlieëniers om te weier redelik logies. Die rede dat die vliegtuig skielik 150 grade gedraai het, waarna dit op 'n berg neergestort het, kan 'n rekenaarfout wees.
'N Ander weergawe van die dood van die vliegtuig - elektronika kan misluk as gevolg van 'n weerligaanval. Die SSJ-100 is 85% saamgestel uit buitelandse komponente, veral die navigasiestelsel is in Frankryk ontwikkel. Ou Sowjet-vliegtuie is ontwerp met sulke situasies in gedagte. Huidige versamelaars is altyd daarop geïnstalleer, wat blykbaar nie op die SSJ-100 was nie.
Op die oomblik is albei vlugopnemers gevind. Die Indonesiese kant ondersoek die ramp; Russiese kundiges sal deelneem aan die ontsyfering van die "swart bokse" as konsultante. Vir hierdie doel is die beste spesialiste na Jakarta gestuur, wat veral deelgeneem het aan die ondersoek na die rampe waarin Lev Kachinsky en die Lokomotiv-span gesterf het. Daar word verwag dat die transkripsie van die vlugopnemer-rekords nie lank sal duur nie, aangesien die SSJ-100 met moderne digitale bergingstoestelle toegerus is.
In elk geval sal die dekodering van die vlugopnemers die situasie duideliker maak. Intussen het Indonesië die aankope van SSJ-100 opgeskort hangende die oorsake van die ramp.
