Die Amerikaners het hom van misleiding verdink. Die rekordvlieënier wou nie tyd en energie mors aan geskille met hulle nie.
Mense wat Mikhail goed geken het, beweer dat hy die karakter van 'n Olimpiese speler het. In elke geval wat hy aangepak het, het hy probeer om 'n rekord op te stel. Prestasies wat vir sy tydgenote en hoë titels ondenkbaar was, het hom nie verhinder om by kuns betrokke te raak nie. Daar is 'n weergawe dat dit hy, die kolonel-generaal van die lugvaart, was wat in 1946 Mikhail Zharov 'n paar skreeusnaakse grappies voorgestel het vir die komediefilm "Restless Economy".
Kinderjare
Patriargale Tver het nie dadelik die keuse van die militêre dokter Mikhail Gromov aanvaar nie: die aristokraat trou met 'n gewone burger. Die vrydenker was nie verkeerd nie - die familie blyk gelukkig te wees, kort na die troue het sy vrou hom 'n seun gegee wat dieselfde as sy vader genoem is. Misha is van jongs af geleer dat hy sy mening moet kan verdedig en met vrymoedigheid na die droom gaan.
Die kind van Gromov moes uitstekende opvoeding en opvoeding ontvang. Sy ouers het 'n liefde vir klassieke letterkunde en sport by hom ingeboesem, wat toe die voorreg van die hoër klas was. Toe die seun aankondig dat hy 'n vlieënier wil word, was sy ouers baie gelukkig. Dit was nodig om klein te begin, want die eerste vlieënde masjiene in die lewe van ons held was vliegtuigmodelle.
Lugvaart
In 1916 word Mikhail 'n student aan die Imperial Technical School. In sy vrye tyd het hy skilderlesse gevolg en die sportarena verower. Die stoere man het die titel as die sterkste man in Moskou verower en 'n rekord opgestel in die barbell press. 'N Jaar later val hy onder die oproep. Gromov se militêre spesialiteit was veronderstel om telegraafkommunikasie te wees, maar aan die einde van die kursus wou die jong romantikus vlieg onder die knie kry. Hulle het hom tegemoet gegaan, en binnekort het ons held die lug in "Farman" gevat.
Mikhail het egter reeds tydens die burgeroorlog na vore gekom. Die vlieënier het doelbewus die kant van die Reds gekies en begin met die opleiding van beginners. Die bevelvoerders van die Rooi Leër het so 'n verantwoordelike taak aan die jongeling om 'n rede toevertrou - verantwoordelikheid en akkuraatheid teenoor hulself en hul kamerade het Mikhail Gromov 'n ideale mentor gemaak. Die vlieënier het ook sorties gehad.
Prestasies
Na die oorlog het ons held toetsvlugte aangepak. Die vliegtuigbeheerhefbome is spesifiek vir hom aangepas. Die held, wat in 1923 die titel kampioen van die USSR in gewigstoot verower het, kon die verswakte hefboom per ongeluk met 'n boog buig. Gromov het nie in die lug gejaag nie, hy verkies orde in alles.
Onder die vliegtuie, waarvan hy aan die stuur was toevertrou, was die hoogs omstrede ANT-25. Gromov hou van die motor. In 1934, saam met die bemanning: medevlieënier Alexander Filin, navigator Ivan Spirin, het hy 'n vlug op die nuwe reus gemaak en die reeds bestaande rekords van die reeks gebreek. Die wêreldgemeenskap het hierdie prestasie geïgnoreer en die Sowjetunie daarvan beskuldig dat hulle data vervals het.
Neem op
Die idee om oor die Noordpool na die Verenigde State te vlieg, wat vir almal bewys dat die ANT-25 en die Sowjet-vlieëniers die beste is, is deur Mikhail Mikhailovich met entoesiasme ontvang. Die vliegtuig van Gromov moes die roete volg wat die beroemde Valery Chkalov gelê het, maar nader aan Mexiko land.
In 1937 vind 'n ononderbroke vlug Moskou-Noordpool-San Justino plaas. Amerika het die bemanningskommandant Mikhail Gromov, die vlieënier Andrei Yumashev en die navigator Sergei Danilin hartlik verwelkom, en plaaslike verslaggewers het dadelik die gerug versprei dat die vliegtuig op pad was om te vul. Waar presies - die uitvinders kon nie komponeer nie. Die hoogste toekenning wag op die held in die tuisland.
Van kampioene tot afrigters
Die onvermoeide vlieënier het, nadat hy die vlug voltooi het wat sy naam 'n legende gemaak het, die werk begin met die voorbereiding van 'n ononderbroke vlug rondom die wêreld. 'N Nuwe tegniek was nodig en die vaardigheid om dit te bestuur moes verbeter word. In die lente van 1941Mikhail Gromov was aan die hoof van die Instituut vir Vlugnavorsing. 'N Paar maande later het die oorlog begin en die oorwinnaar van die hemel het gevra om na die front te gaan.
Gromov het sy vaderland aan die Kalinin-front verdedig. Diegene wat onder sy bevel geveg het, het aangevoer dat 'n meer bekwame en sorgsame bevelvoerder nie gevind kon word nie. Mikhail Mikhailovich was 'n prinsipiële teenstander van onnodige risiko's, en eis van elke vlieënier die maksimum bydrae tot die oorwinning oor die vyand. In 1944 word hy aangestel as hoof van die Hoofdirektoraat Bestrydingsopleiding van Frontline Aviation.
Na oorwinning
Saam met Victory het Mikhail Mikhailovich aan die troue deelgeneem. In sy persoonlike lewe was hy 'n perfeksionis - hy was op soek na sy enigste. Hy ontmoet haar toe hy die atlete van die Moskou Hippodrome smeek om vir die trofee-perde te sorg. Die waaghalsige Nina betwyfel dat iets verstandigs uit hierdie onderneming sou kom. Die resultaat van die geskil was matchmaking. Die man kon sy uitverkorene oortuig dat die Duitse renperde mooi is, en op een van hulle sal Nina na 5 jaar sporttrofees neem.
Na die oorlog het Mikhail Gromov steeds 'n loopbaan as militêre spesialis gevolg. In 1946 neem hy die pos as adjunk-bevelvoerder vir langafstandlugvaart in. Hy het in 1955 die reservaat binnegegaan en na vier jaar was hy aan die hoof van die gewigoptel-federasie van die USSR. Die afgetredene het sy vrye tyd aan kreatiwiteit bestee. Mikhail Mikhailovich het die skrywer geword van 'n aantal boeke oor vlieg, sy memoires verlaat, gedigte geskryf.
Hero of the Soviet Union Mikhail Gromov sterf in Januarie 1985. Sy biografie kan die basis word vir 'n aksiebelaaide avontuurfilm. Die belangrikste ding is dat die gehoor moet verstaan dat dit nie 'n fantasie is nie, dat daar in die werklike lewe mense is na wie enige hoogtes verower kan word.
