Lugansky Sergey Danilovich van kleins af wou vlieg. Sy droom het waar geword. Maar daar het 'n gevaarlike oorlogstyd aangebreek, en hy, soos ander vlieëniers, moes met die lugweë tot in Berlyn loop. As 'n onbaatsugtige man, 'n professionele persoon, het hy twee keer die held van die Sowjetunie geword.
Biografie feite
Sergey Danilovich Lugansky is in 1918 in Alma-Ata gebore. Die ma wou hê dat haar seun dokter moes word en het hom probeer oortuig. Sy het haar hele lewe lank as 'n wassery gewerk en vir Sergei gesê dat 'n dokter vir homself en sy kinders kan sorg en dat mense hom respekteer. Gegradueer uit 8 klasse. Die lot van die jongman is bepaal deur sy oupa, wie se woord altyd die laaste was. Al sy 16 kinders het hom implisiet gehoorsaam. Die kleinseun sal sy woorde vir altyd onthou:
Terwyl hy by die vliegskool ingeskryf het, het hy en sy vriend 'n vegvliegtuig sien vlieg en vir eens en altyd besluit om vlieëniers te word. Nadat hy die skool verlaat het, het hy in die lugvaart diens gedoen.
Verteenwoordiger van die militêre generasie
Mense van sy generasie het gevoel soos volwassenes in 'n oomblik van dreigende gevaar. Op die ouderdom van 21 het S. Lugansky aan die Russies-Finse oorlog deelgeneem. Die jong vlieëniers was gretig om te veg.
In die eerste geveg het hy sy bure uit die oog verloor en na die vyand gehaas. Hy en sy kameraad het buite lyn gebreek en die bevel ontwrig. Toe besef S. Lugansky dat 'n vlieënier nie roekeloos dapper moet wees nie.
Een keer tydens 'n geveg is hy getref. Toe hy skielik uit die kajuit klim, val die pelsstewels van sy voete af en hy bly in sy sokkies bly. En die ryp was baie sterk. Hy het net gedink dat hy hom nooit aan die Blanke Finne sou oorgee nie, hy het lank, lank gehardloop en sy eie mense raakgeloop. Na hierdie voorval het hy nog sterker geword in sy gedagtes dat hy 'n gevegsvlieënier sou wees, dat sy lewe nou net met die lug verbind is.
Verder wes
S. Lugansky het deelgeneem aan die verdediging van Stalingrad. Die vlieëniers het die kruising bedek, die bomwerpers vergesel en die kolomme van gevangenes bevry. In die gevegte by Stalingrad is die beste vlieënde eenhede van Duitsland verslaan. Die Duitse historikus Gertlitz het geskryf:
In die gevegte om Kursk, teruggekeer van die geveg, kon S. Lugansky se groep 'n lang tyd nie die vliegveld vind nie, en die brandstof was reeds op. Dit is onmoontlik om deur die kompas te navigeer: die magnetiese anomalie wat geraak word. Ons het die infanteriste gesien en vir hulle 'n briefie gegooi met die vraag - waar is Novy Oskol. Gou het tientalle arms in een rigting uitgestrek en aangedui waarheen om te vlieg. Die gebrek aan verwysingspunte vir die vlieëniers kan tydens die gevegte tragies eindig. Dan is pyle van 50 m lank en 5 m breed op die grond gemerk.
In 1944 veg S. Lugansky teen 'n geskenkvegter. Die geld vir die vliegtuig is deur inwoners van die stad Alma-Ata ingesamel. Die vlieënier het self die motor by die Saratov-aanleg gekies. Hy hou van net een, wat spesifiek geskep is vir gevegte met ander soorte vegters. Sy naam is aan boord geskryf.
Lugverhale
In een van die gevegte, wat 'n kanon en 'n masjiengeweer ingedruk het, het Lugansky ontdek dat hulle stil was. Maar hy het nie uit die geveg gekom nie, maar hy was "slinks" en het die Duitsers van hul kamerade afgelei. En hy het die wapentegnikus geestelik berispe. Toe blyk dit dat hy al die ammunisie opgebruik en nie agterkom hoe dit opraak nie.
Eens het hy, sonder tyd om te skeer en sonder 'n tuniek, in opdrag van die afdelingsbevelvoerder in die geveg gevlieg. Toe hy twee vlieëniers gevange neem, het die res hom uitgelag dat ongeskeer meer gelukkig is.
S. Lugansky vlieg op verkenning saam met V. Usov. Toe hulle amper op hul vliegveld was, is Viktor se vliegtuig neergeskiet, maar hy het daarin geslaag om met 'n valskerm uit te kom. Lugansky self het alleen met die Duitser agtergebly. Hy is deur 'n gelukkige kans gehelp. Wanneer die landingsgestel vrygelaat word, het die vliegtuig 'gebuig', het die vlieënier hierdie oomblik gered: die lyn het verbygegaan en hy het daarin geslaag om die Duitser te skiet en hom gevange te neem. Hy blyk 'n beroemde aas te wees.
Sowjet-voordeel
Almal weet dat die Duitse voetstal spreekwoordelik geword het. Hulle het hulself getrou gebly in die oorlog, wat vir hulle 'n arbeidsproses was. En hulle is gewoond daaraan om 'van' en 'na' te werk. Groep C. Lugansky het hiervan gebruik gemaak - onverwagte oggendaanvalle gedoen.
In die eerste helfte van 1944 vlieg die Amerikaners in die eskader. En skielik verskyn daar Duitse vliegtuie. Vir Sowjet-vlieëniers was hierdie gebeurtenis 'n werkende oomblik. En die Amerikaners was bekommerd, want hulle moes nog nie regtig veg nie. Toe, tydens die gesprek, het kolonel Bonte S. Lugansky voorgestel om te veg. Alhoewel die Amerikaner vaardig maneuver het, het hy nie die Sowjet-vlieënier verslaan nie.
Op die oorlogspaaie het ek nie my vriendelikheid verloor nie
Die geveg was reeds beëindig toe Ivan Glukhov se vliegtuig vasgeval het, en hy moes noodgedwonge dit in die besette gebied laat beland. Die geluide van Duitse motorfietse is gehoor. S. Lugansky het besluit om sy vriend te help, maar toe hy al in die kajuit klim, raak hy per ongeluk aan die ontstekingslamp. Dit was duidelik dat hulle nie die enjin sou aanskakel nie. Die Duitsers is al naby. Toe sluit 'n ander vlieënier by hulle aan, en hulle klim op die landingstoerusting van sy vliegtuig en vlieg na hul eie.
En hierdie verhaal het met Valery Fedorovsky gebeur. Die vlieëniers het gerus na 'n besige dag. En Valera kon op geen manier slaap nie. Sodra hy sy oë toemaak, droom hy van kruise. Kaptein Lugansky het hom genader en op 'n vriendelike manier met hom gepraat oor wat met vlieëniers gebeur, wat meestal nie 'n vermoorde Duitser sien nie, maar 'n kruis op 'n vyandelike voertuig.
Op sy verjaardag het Fedor Telegin sleg gevoel. Dit blyk dat hy 'n slegte droom gehad het. S. Lugansky, wat sy kameraad probeer kalmeer, het gesê dat hy nie in voortekens glo nie: hy was nie bang om geskeer te vlieg nie, hy vlieg in die dertiende nommer. F. Telegin is op sy verjaardag oorlede. Almal het nie geweet hoe om hierdie voorval te verduidelik nie. S. Lugansky vervang sy vegter as eskaderbevelvoerder.
Sergei was 'n vriendelike, hartlike persoon. In sy eskader was daar 'n vegter van die vliegvelddiens - oom Misha. Hierdie man is in die weermag opgestel, en sy gesin het in Leningrad gebly. Die vrou het aan honger gesterf. Die seun het oorleef wat aan sy vader geskryf het oor die dood van sy moeder. Oom Misha is na Leningrad vrygelaat om te leer oor die lot van sy seun. S. Lugansky het van hom afskeid geneem en terwyl hy in die geveg gevlieg het, het hy aan oom Misha en sy seun bly dink.
Uit die persoonlike lewe
Die familie Lugansky het in Rostov naby die vliegveld gewoon. Een Sondagoggend sien hy hoe die wagte verdedigingsposisies inneem, en voel dadelik dat iets verkeerd is. Toe hy sy vrou Masha hiervan vertel, verskyn daar 'n boodskapper aan die deur wat die oorlog aankondig.
Inwoners van Rostov moes ontruim word. S. Lugansky het die taak gekry om die gesinne na te gaan. Toe hy in Rostov aankom, vind hy dat hul huis ongeskonde is, maar die woonstel is leeg. Die vrou en dogter was nie daar nie. Ek het na die stasie gegaan en hulle daar gekry. Die gesin moes vertrek. Sergei is terug na die eenheid. En die vrou en dogter het daarin geslaag om by Alma-Ata uit te kom. Na die gevegte vir die Dnjepr het hy 'n vakansie gekry en hy het die geleentheid gekry om Alma-Ata te besoek.
laaste lewensjare
Na die einde van die oorlog studeer hy aan die Air Force Academy. Toe dien hy in die leër. Hy is na die reservaat in 1964. Ter nagedagtenis aan die oorlog het S. Lugansky boeke geskryf.
Hy was lief vir blomme, het 'n versameling daarvan saamgestel en het haar mooi opgepas. Hy het sy lewe in 1977 voltooi. Hy is in Alma-Ata begrawe.
Soldaat van die Moederland
S. Lugansky is een van die verdedigers van vrede op aarde. Die vlieënier het moedig, nie sy lewe gespaar nie, Rusland teen die wrede, onmenslike Nazi-Duitsland verdedig. Die herinnering aan sulke bekende mense sal voortleef.
