Die metro van Moskou is 'n manier om passasiers af te lewer en te vervoer, nie net in die Russiese hoofstad nie, maar ook in die naaste streek van Moskou. Dit is ondergronds en bogronds, en verteenwoordig ook die vyfde stelsel wat die intensiefste gebruik word in sy soort ter wêreld, wat slegs die metro's van Seoel, Beijing, Tokio en Sjanghai verbygaan. Hoeveel lyne en stasies maak dus deel uit van die metro van Moskou?
Enkele historiese feite
Die eerste stasie en lyn van die destydse metropool vernoem na L. M. Kaganovich is op 15 Mei 1935 vanaf Sokolniki na Park Kultury geopen met 'n tak na die Smolenskaya-stasie.
Die naam van die metro in die naam van V. I. Lenin het in 1955 gebeur.
In 2013 het die metropolitaanse metro 2,49 miljard mense vervoer, en hierdie syfer toon 'n konstante toename van 2.463 miljard in 2012, 2.388 miljard in 2011 en 2.348 miljard in 2010.
Maar dit het lank geneem om sulke aanwysers te bereik. Vir die eerste keer het die idee van 'n metro in Moskou in 1875 by die owerhede van die destydse Russiese Ryk gekom. Daarvolgens was die metro veronderstel om die Kursk-treinstasie, die Lubyanskaya- en Trubnaya-pleine, asook Maryina Roscha, te verbind. Maar toe word die projek uitgestel.
Die idee van die Moskou-metro is in 1902, 1913, 1916 en 1925 in Rusland herbesoek. Nietemin het verskillende probleme, waaronder finansiële probleme, die implementering daarvan voortdurend belemmer tot 1931, toe die bouwerk uiteindelik begin het.
Hoeveel stasies is ingesluit in die metro van die hoofstad van Rusland?
Vanaf die begin van 2014 was daar 194 stasies en 12 lyne binne die Moskou-metro. Daarbenewens is slegs 192 van hulle in die stad geleë, en nog twee - "Myakinino" en "Novokosino" - buite Moskou.
44 metrostasies in Moskou is in die lys van UNESCO-kulturele erfenisterreine opgeneem.
Volgens die planne van die owerhede van die hoofstad sal die aantal stasies teen 2020 met 62 toeneem en die lengte van die metro met 137 kilometer vanaf 325,4 kilometer op die oomblik.
Die meeste van die metrostasies van Moskou in Moskou, anders as byvoorbeeld die metro van Berlyn, is ondergronds en slegs 16 is bo die oppervlak. 76 van hulle is volgens die diepgaande metode gebou.
Verskeie lyne word verbind deur 30 metro-uitruilknoppies, en een daarvan is ontwerp as 'n vierstasie-een - Aleksandrovsky Sad, Arbatskaya, Lenin-biblioteek en Borovitskaya.
Die meeste stasies het 'n vaste lengte volgens 'n enkele standaard - 155 meter of 8 motors met 'n klein gaping. Hierdie norm is de facto aanvaar, selfs tydens die aanvang van die bouwerk. Maar vir nuwe stasies wat teen 2020 gebou sal word, sal hierdie afstand tot 162 meter styg.
Die enigste uitsondering was die Filevskaya-lyn, wat oorspronklik bedoel was vir die vervoer van die regerende elite van die land - die stasies het slegs treine van 6 motors aanvaar, maar na die ontwikkeling van hierdie rigting is dit verleng.
