Op 'n kritieke oomblik het hy die stoomboot van seile voorsien en die reis veilig voltooi. Sy afkeer van die Chelyuskin-ysbreker het dit moontlik gemaak om die oomblik toe die skip ondergaan en mense te red, nie mis te loop nie.
Mense wat hul lewens aan hul geliefde werk gewy het, kan gelukkig genoem word. Dit was ook ons held. In sy biografie was daar die Noordpoolgebied, asook vele avonture en voordele wat hy bereik het om sy plig na te kom.
Kinderjare
Die familie Voronin het in Sumy Posad in die Arkhangelsk-provinsie gewoon. Ivan was 'n oorerflike pomor, hy het sy vrou geneem uit 'n familie wat ook bekend was vir dapper matrose. Die gades het weliswaar nie goed geleef nie - visvang het nie veel inkomste opgelewer nie. Hulle het ses kinders gehad, en almal was seuns. Volodya is in Oktober 1890 gebore.
Toe die seuns 8 jaar oud was, het hulle vader hulle saamgeneem na die see. Die moeder het hierdie opvoeding goedgekeur. Sy het geëis dat Volodya in die vloot dien en versoekings weerstaan om 'n winsgewender onderneming op land te vind. As tiener het hy ingeskakel by 'n seilskip wat deur die noordelike riviere gevaar het. Die jong matroos was gekenmerk deur sy moed en vernuf, die opdrag was vir hom genoeg.
Jeug
Vladimir kon nie die kans om 'n loopbaan as matroos te maak, misloop nie. In 1912 studeer hy af aan 'n seeskool in sy geboorteland. Na die opleiding het die man as skipper op die skepe van die Belomorskaya-lyn gegaan. Dit was nie seilbote nie, maar wel stoombote. Eens is hy selfs toevertrou om 'n skip te lei waarop hofdienaars wat die noorde besoek, gereis het.
In 1916 ontvang Volodya 'n diploma van die vloerskool Arkhangelsk en tydens die reis van die stoomboot Fyodor Chizhov neem hy deel aan die geveg met die Duitsers en toon moed. 'N Revolusie het uitgebreek, kadazha van die partye wat vir mag geveg het, wou steun kry van die werklike meesters van hul ambag. Voronin het simpatie met die Bolsjewiste gehad. In 1918 word hy aangebied om die kwalifikasie van 'n seekaptein te verwerf en die bevel te neem oor die stoomboot waarop hy diens gedoen het. Die matroos was vol vertroue dat hy die taak kon hanteer, hy het die pos aangeneem en die vertroue geregverdig.
Navorser
Vladimir Voronin is die verantwoordelikste en interessantste take opgedra. Na 1920 neem hy deel aan drie navorsingstogte in die Karasee. Toe in 1928 die soektog na Umberto Nobile en sy kamerade uitgevoer is, het ons held die ysbreker Georgy Sedov gelei op soek na die ballonvaarders wat 'n ongeluk gehad het. In 1932 vaar hy met die Alexander Sibiryakov-skip die hele Noordelike Seeroete; die laaste kilometers is onder 'n tuisgemaakte seil afgelê.
Vanweë die seewolf was daar suksesvolle veldtogte en geografiese ontdekkings. Hy het baie bekende pool-ontdekkingsreisigers ontmoet. Vroeg in 1933 ontvang Voronin 'n brief van sy vriend Otto Schmidt. Hy het die kaptein gevra om die bevel te neem oor die nuwe Arktiese vaartuig, genaamd "Chelyuskin".
Ysepos
Die kaptein het nie dadelik van die tegniese eienskappe van die vaartuig gehou nie, wat hy reguit gesê het. Schmidt het sy vrese gedeel en nog meer daarop aangedring dat Voronin die bevelvoerder van die see moes hê. Die kundige het geweet hoe om die regte argumente te vind - die matroos het ingestem. In Augustus 1933 het die Chelyuskin Murmansk na Vladivostok verlaat. Teen die winter was die skip in die Chukchi-see in ys vasgekeer.
Die kaptein en die hoof van die ekspedisie het die moontlikheid van die bemanning op die ys voorsien en voorberei vir die ontruiming. Voronin, ontevrede met alles, kon nie die oomblik miskyk toe die vel gebars het en die stoomboot in die water begin sak het nie. Aan die begin van 1934 klim die Chelyuskiniete van die skip af en verloor net een persoon. Gou het vlieëniers hulle te hulp gekom. Voronin en Schmidt, volgens vlootgebruik, was van plan om die laaste te wees wat die kamp sou verlaat, maar Otto Yulievich het ernstig siek geword en is vroeër uitgehaal. Ons held het sy belofte aan homself nagekom.
Die verhaal gaan voort
Vir die redding van lewens en die handhawing van ysterdissipline en optimisme op die ys, het kaptein Voronin die titel as held van die Sowjetunie gekry. Hy het nie op sy louere gerus nie, hy het voortgegaan om op die Ermak-ysbreker deur die noordelike see te vaar. Die enigste ding wat die matroos verander het, was sy woonplek, hy verhuis na Leningrad. Die rede was die persoonlike lewe - die vrou wou in 'n groot stad woon. In 'n nuwe ruim woonstel het die Voronins poolverkenners ontvang wat hulp nodig het.
Met die aanvang van die Groot Patriotiese Oorlog neem Vladimir Ivanovich 'n gevegsplig aan. Sedert 1938 ry hy die magtigste ysbreker 'I'. Stalin . Op hierdie skip het die kaptein geallieerde konvooie na die Sowjet-hawens begelei en op die Noordelike Seeroete vertrek. Die bestryding van die alledaagse lewe was nie maklik nie, en dikwels was dit slegs moontlik om tragedies te vermy omdat ons held op die kaptein se brug gestaan het.
Met die see vir altyd
Vladimir Voronin het sy oorwinning in die Noorde gevier. Vir sy moed wat tydens die oorlog getoon is, word 'n aantal hoë toekennings aan hom toegeken, en in 1946 word hy verkies tot die Opperste Sowjet van die USSR. Die kaptein het nie die vloot verlaat nie. Al sy broers was gelyk aan hom in rang en het ook op skepe gedien. Vladimir het die vlagskip van die Noordsee-vloot bestuur. In sy vrye tyd was hy besig met literêre skepping - hy het die legendes van sy geboorteland en sy eie herinneringe aan die veldtogte neergeskryf.
In Oktober 1952 het ek. Stalin 'het 'n karavaan skepe wat op pad was na Dixon-eiland gehelp om hulself uit ysgevangenskap te bevry. Die skip is onder bevel van Vladimir Voronin. Die kaptein is dood sodra die taak afgehandel is. Sy bydrae tot Arktiese navorsing kan beoordeel word deur op die kaart na geografiese voorwerpe te soek wat na hom vernoem is. Daar is sulke mense, en daar is baie van hulle.
