Bikers is nie gewone motorfietsliefhebbers nie, maar mense vir wie die 'ysterperd' 'n deel van die lewe is. Hulle word gekenmerk deur assosiasie met eendersdenkende mense en die skepping van groepe. Fietsryers kan herken word aan hul skilderagtige voorkoms - bandanas, baarde, leerbroeke en baadjies, spesiale massiewe skoene. Hul motorfietse - kapers het 'n lang skuins vurke en 'n voorwiel wat ver vorentoe gestrek is, versier met sprankelende chroom en natuurlike leer.
Op 17 Julie 2012 om 18:30 het honderde lede van die Moskou- en streekmotorfietsklubs kollektiewe aansoeke met handtekeninge by die burgemeesterskantoor, wat in Tverskaja-straat geleë is, ingedien. Fietsryers wil hê dat die motorfietsverbod in openbare vervoerbane opgehef word. Motorfietsryers is nie tevrede met die feit dat die reis op 'n toegewyde baan hulle 'n boete van drieduisend roebels kan kos nie.
Fietsryers glo dat so 'n permit om met tweewielvoertuie op 'n toegewyde baan te ry, soos in baie Europese lande, die stad sal bevoordeel. Daar is genoeg bewyse hiervan. Die "ysterperd" is klein, en dit sal dus geen invloed op die beweging van openbare vervoer hê nie. Boonop duur die 'seisoen' van motorfietse vanweë die eienaardighede van die klimaat in Moskou hoogstens ses tot sewe maande.
Motorfietsryers voer ook hul beroep op die burgemeester aan dat sodanige permit die aantal voertuie wat tussen die rye motors beweeg, sal verminder en wanordelike herrangskikking van motors sal voorkom. Die paaie sal veiliger word, die aantal ongelukke wat ontstaan het omdat baie bestuurders nie klein motorfietse opgemerk het nie, sal afneem.
Bikers is van mening dat die aantal verkeersopeenhopings sal afneem, wat 'n positiewe uitwerking op die ekonomiese sfeer van die stad sal hê. Parkeerplekke word vrygestel en die belasting op die paaie verminder, wat dit moontlik maak om minder gereeld duur herstelwerk te doen.
Toegewyde bane vir openbare vervoer het ongeveer 'n jaar gelede die eerste keer verskyn. Gedurende hierdie tyd het die beweging in Moskou baie verander. Slegs bromponies en brommers kan langs die aangewese baan beweeg; naweke kan motors ook hierdie pad gebruik. Hierdie bane is 100 kilometer in totaal.
Die uitgeligte bane het ook negatiewe emosies onder motoriste veroorsaak, wat meen dat hierdie gedeelte op die pad nie genoeg gelaai is nie, maar te veel ruimte in beslag neem. In antwoord daarop besluit burgemeester Sobyanin om die interval tussen busse op weeksdae te verkort. Die boete om buite die naweek in hierdie bane te ry, was ongeveer 1 500 roebels, maar daar is besluit om dit te verdubbel.
