Moskou-bomskuilings: Is Dit Veilig In Die Hoofstad?

INHOUDSOPGAWE:

Moskou-bomskuilings: Is Dit Veilig In Die Hoofstad?
Moskou-bomskuilings: Is Dit Veilig In Die Hoofstad?

Video: Moskou-bomskuilings: Is Dit Veilig In Die Hoofstad?

Video: Moskou-bomskuilings: Is Dit Veilig In Die Hoofstad?
Video: Moskou, Moscou, Moskva 2024, Mei
Anonim

Gebaseer op die feit dat ongeveer twaalf miljoen mense permanent in die hoofstad van ons Moederland woon, plus die metropool elke dag met drie miljoen toeriste aangevul word, ontstaan 'n natuurlike vraag oor die veiligheid daarvan. In die geval van 'n oorlog moet mense seker wees dat die bomskuilings van Moskou gereed is om so 'n aantal mense te ontvang. Ten spyte van die versekering van die Ministerie van Noodsituasies oor die volledige nakoming van die veiligheid van inwoners van Moskou en sy gaste ten opsigte van die voorsiening van plekke in skuilings, wil baie mense steeds op hoogte bly van die mate waarin hulle voldoen aan moderne standaarde.

Moskou bomskuilings: veiligheid in al sy monumentaliteit
Moskou bomskuilings: veiligheid in al sy monumentaliteit

Soos elke inwoner van die hoofstad dit kan verstaan, is die Moskou Metro die grootste toevlug in die metropool. Veertien van sy lyne en meer as driehonderd kilometer ondergrondse tonnels het immers 'n groot kapasiteit en toeganklikheid. Die eerste fase van die metro is in 1935 in gebruik geneem en twee jaar later is spesiale skuilings toegerus vir die land se leierskap. Een daarvan was naby die Kirovskaya-stasie en die ander een op die Sovetskaya-plein.

'N Interessante feit is dat Stalin op 16 Oktober 1941, toe Moskou voorberei het op 'n groot ontruiming, amper die opdrag gegee het om die metro op te blaas. Eers op die laaste oomblik het die opperbevelhebber van plan verander, waarvoor sy tydgenote baie dankbaar is. Gedurende die oorlogstyd het die metro se ondergrondse kommunikasie tydens die lugaanvalle 'n volwaardige stad geword waarin selfs winkels en haarkappers funksioneer.

Geskiedenis van Moskou se lugverdediging en beskikbaarheid van skuilings

Die Groot Patriotiese Oorlog het daardie historiese oomblik geword toe die metro van die hoofstad as 'n toevlug begin funksioneer het. Opvallende statistieke: ongeveer vyf-en-twintig en 'n half miljoen mense het die land se bomskuilings gehuisves.

Die Moskou Metro is die kragtigste beskermende skuiling
Die Moskou Metro is die kragtigste beskermende skuiling

Die hoofkwartier van die hoofstad van die hoofstad, wat op grond van die Ministerie van Lugverdediging geskep is, is in 1961 gestig. Vanaf daardie oomblik het die konstruksie van Moskou-skuilings grootskaalse en georganiseerde karakter gekry. Die nuwe tegniese voorwaardes vir die konstruksie van beskermende strukture het begin fokus op wapens van massavernietiging, insluitend die kernbedreiging. En die wêreldwye verdedigingstelsel self het die voortdurende verbetering van mobiliseringsplanne en 'n kommunikasiestelsel ingesluit om die bevolking te waarsku.

In 1967 is spesiale skole vir burgerlike verdediging (burgerlike verdediging) gestig wat in sewentien distrikte van Moskou geleë was. En reeds in 1969 het burgerlike verdedigingskursusse oor anti-chemiese, anti-bestralingsbeskerming en ingenieurs- en operasionele opleiding in die hoofstad begin funksioneer.

Sedert 2005 het die departement van Moskou van die Ministerie van Noodsituasies van die Russiese Federasie die pligte van die hoofkwartier van die burgerlike verdediging in Moskou oorgeneem, en die burgemeester van die stad het die hoof van hierdie departement geword. Tans is binne die raamwerk van die Safe City-program (2012-2018) omvattende maatreëls ingestel wat daarop gemik is om die vermoëns van die burgerlike samelewing in die hoofstad te versterk.

Ondanks die geheime aard van die volledige lys beskermende strukture van die burgerlike verdediging van Moskou, moet elke inwoner van die hoofstad en sy gaste duidelik verstaan dat inligting oor die naaste skuilplekke op die internet beskikbaar is en spesiale konsultasiepunte, wat beskikbaar sal wees hieronder gerapporteer. Daarbenewens is meer as honderd en sewentig metrostasies ten volle geskik vir die uitvoering van die funksies van bomskuilings, wat dui op die volle toeganklikheid van ondergrondse kommunikasie vir almal wat beskerming nodig het indien nodig.

In watter mate stem die aantal plekke in skuilings ooreen met die aantal mense in Moskou

Volgens die leiding van die Ministerie van Noodsituasies, om die bevolking en gaste van Moskou te beskerm, is die ooreenstemmende skuilings nou volledig voorbereid. Interessant genoeg, in 2017 het bloggers byvoorbeeld die gereedheid van 'n bomskuiling in die Altufevskoe-snelweggebied bestudeer. Volgens hulle stem hierdie struktuur heeltemal ooreen met die take om die bevolking gedurende die oorlog te beskerm.

Die ingang na die skuiling kan so lyk …
Die ingang na die skuiling kan so lyk …

Volgens sommige beramings kan die metro ongeveer twee miljoen mense huisves. Daarbenewens is daar ongeveer 1200 bunkers in die sentrum van Moskou alleen. Volgens die leiding van die Ministerie van Noodsituasies sal die burgerlike verdediging tans gewaarborg word om die volledige lys funksies te beskerm om mense en fasiliteite van die hoofstad te beskerm teen verskillende bedreigings tydens militêre operasies. In hierdie konteks word gesê dat die klem vandag val op die gebruik van wapens met 'n hoë presisie, waarvan die skadelike faktore genoegsaam bestudeer is tydens die deelname van ons troepe aan gevegsoperasies in Sirië. Daarom is uitgebreide beskerming nie net op massavernietigingswapens (massavernietigingswapens) toegespits nie, maar ook op dreigemente van die vernietiging van verskillende gebouestrukture.

Beskermende skuilings in Moskou word as volg ingedeel: skuilings, skuiling teen bestraling en skuilings. En sedert 2016 word konstruksieaktiwiteite uitgevoer binne die raamwerk van die Moskou Burgerlike Verdediging, wat daarop gemik is om die aantal persele wat geskik is vir hierdie funksies te verhoog. Vandag word die vereistes vir die beskerming van die bevolking in die ontwerpfase van konstruksieprojekte neergelê. Moderne ondergrondse parkeerterreine in woonstelgeboue voldoen byvoorbeeld volledig aan die beskermingsvereistes van die hoofstad.

Moderne skuilings is hoofsaaklik ontwerp om wapens met 'n hoë plofstof en fragmentasie te beskerm, sowel as skadelike faktore as gevolg van die ineenstorting van geboue en strukture. Volgens die vereistes vir die beskerming van die bevolking in skuilings is dit ontwerp vir mense om twee dae daarin te bly, terwyl skuilings en stralingsbeskermings slegs ooreenstem met 'n daaglikse verblyf daarin. Kelders van residensiële, kommersiële en industriële geboue word as beskermende voorwerpe in Moskou gebruik. Daar is boonop geen beskermende fasiliteite in die stad vir motte nie.

Hoe om die naaste bomskuiling en gedragsreëls daarin te vind

Die adresse van die naaste bomskuilings in Moskou vir almal wat sulke inligting wil ontvang, moet in die distrikspunte van die burgerlike verdediging verstrek word. Boonop word hierdie inligting vervat op die webwerwe van prefekture en administrasies, op die portaal van die Moskou-regering (afdeling "Dienste") en in die streekkantore van die Ministerie van Noodsituasies van die Russiese Federasie.

Ondergrondse kommunikasie van die beskermingsfasiliteite van die hoofstad
Ondergrondse kommunikasie van die beskermingsfasiliteite van die hoofstad

Dit is belangrik om te weet dat daar sedert die Tweede Wêreldoorlog reëls bestaan vir die gebruik van beskermende voorwerpe, wat die volgende norme duidelik definieer:

- beskermende skuilings is uitsluitlik bedoel vir mense (geen troeteldiere nie!);

- hulle mag nie alkohol drink, rook en aggressief optree nie;

- almal is verplig om hulp aan gestremde persone, kinders en mense van aftree-ouderdom te verleen;

- bykomende reëls verbied die gebruik van moderne toerusting wat met videokameras en telefone toegerus is.

Die algemene stand van die bomskuilings in Moskou en die rol van die metro in die algemene stelsel van skuilings in die hoofstad

Die meeste van die veiligheidsfasiliteite in Moskou is in federale besit. Munisipale eiendom is slegs geboue waarvan die konstruksie ten koste van die onderwerp uitgevoer is. Sedert 2013 is 'n grootskaalse werk gedoen om die toestand van alle bomskuilings in die land te ontleed. Daarna word beplan om baie voorwerpe aan die eienaarskap van die administrasies oor te dra, en dit aan spesifieke stadsorganisasies toe te ken. Op lang termyn sal dit die stadsadministrasie moontlik maak om onafhanklik operasionele besluite oor hul instandhouding te neem.

Die bou van nuwe beskermingsfasiliteite duur voort
Die bou van nuwe beskermingsfasiliteite duur voort

Volgens die Departement van Noodsituasies en Burgerlike Verdediging is die beskermende strukture van die hoofstad gereed om beskerming te bied teen hoë-plofbare en versplinterde wapens en skadelike faktore teen die ineenstorting van bouprojekte aan die hele bevolking van Moskou. Daarbenewens word die voorraad voedsel en die ooreenstemmende voorraad daarin nie vooraf gevorm nie. Hierdie maatreëls word beplan om slegs as 'n direkte militêre bedreiging en op spesiale bevel uitgevoer te word.

Belangrike inligting is dat die metro van die hoofstad binne twaalf uur gereed moet wees om die vervoer na die modus van 'n beskermingsfasiliteit voor te berei. Die kollektiewe beskerming sluit die vervoerregime uit, en die duur van 'n enkele aaneenlopende verblyf van die bevolking daarin is twaalf uur. As gevolg van die kort verblyf van mense in die metro gedurende die periode waarin dit in die beskermende struktuur geplaas word, word die voedselvoorsiening nie gevorm nie, en sal water voorsien word uit spesiale houers, sowel as die stad se watervoorsiening en waterinname putte.

Ondergrondse kommunikasie van die metro word van die buitewêreld geïsoleer deur spesiale hekke, wat die rol van hermetiese beskerming speel. Die vultyd vir metrostasies en tonnels volgens die berekende parameters moet 10 minute wees (15 minute in spesiale gevalle).

Benewens 170 metrostasies (diepvlakstasies), sal voorportale met voorportale sonder vensters as die eenvoudigste skuilplekke gebruik word, en aangesien sommige tonnels met deure onder druk toegerus is, is dit moontlik om geïsoleerde stelsels te skep wat bestaan uit verskeie metro-stasies.

Aanbeveel: