Klimov Vladimir Yakovlevich - hoofontwerper van die lugvaartbedryf in die 40-60's van die twintigste eeu. Sedert sy kinderjare het hy in die beroep besluit en het hy fanaties deur die lewe geloop om enjins vir vliegtuie te skep en te verbeter. Sy toekennings - 4 Stalin-pryse en twee keer 'n held van die sosialistiese arbeid - spreek vanself.
Biografie
Vladimir Yakovlevich Klimov is in 1892 gebore in 'n boerefamilie met 8 kinders. Die vader word die eienaar van die artel. Van kindsbeen af het Vladimir belang gestel in die bou van enjins. Nadat hy 'n tegniese opleiding ontvang het, het hy 'n beroemde ontwerper geword wat enjins vir vliegtuie ontwikkel het.
Kinderjare en studentejare
Vladimir se vader was patriargaal-streng. Hy wou regtig hê dat sy seun 'n ordentlike opvoeding moes kry. Toe hulle die werkswinkels van die Komissarov Tegniese Skool besoek, was Vladimir betower deur masjiene en masjiene. Van toe af wou hy hierdie spesifieke wêreld begryp.
Vladimir onthou altyd dat hy aan hierdie skool gestudeer het as 'n gelukkige tyd. Van kindsbeen af hou hy daarvan om te fantaseer: hy het 'n interessante speletjie bedink, verskillende elektriese motors, dan spesiale vlerke waarmee jy kan vlieg. Hy het een van die eerste studente geword. As ek moeilike wiskundige probleme gekies het, het ek graag die diepte van die kompleksiteit probeer verdiep. Toe begin hy om te draai in loodgieterswerk.
In 1908 het Volodya Klimov die eerste keer die vlug van 'n vliegtuig waargeneem. Sedertdien het hy nooit opgehou droom om 'n enjin vir 'n vliegtuig te skep nie. Vladimir het tydskrifte oor lugvaart en lugvaart in die biblioteek gelees. Hy was geïnteresseerd in die lot van A. Mozhaisky, wat die vloot verlaat en besluit het om 'n vliegtuig te bou, en die lot van die vlieënier S. Utochkin.
Vladimir het die sent wat sy pa vir hom gegee het, bespaar en 'n boek oor lugvaart gekoop. Hy het 'n lugvaartklub bygewoon, waar jong mans 'n sweeftuig gemaak het.
Terwyl Vladimir Klimov aan die Imperial School studeer, het hy as die begaafste student toesig gehou oor klasse in laboratoriums. Hy het met trots die eerste geld wat hy verdien het aan die gesin gebring.
Vladimir was op soek na 'n onderwerp vir sy proefskrif. Dit was bekend dat vloeibare verkoelde enjins in aanvraag sou wees, en hy het besluit om dit te hanteer.
Tegniese kreatiwiteit
V. Klimov het verstaan dat slegs 'n mens 'n werklike spesialis kan word. Hy het motors van buitelandse monsters ontleed, tekeninge gemaak in ooreenstemming met huishoudelike materiale. Die eerste motor was geheel en al van Russiese materiale vervaardig en het in 1916 begin.
In 1917 word sy gegradueerde werk as 'n bewys van die volwassenheid van ingenieurswese beskou, omdat hy die ontwerp tot in die fynste besonderhede verstaan het.
Vladimir Yakovlevich is aangestel as ontwerpingenieur van die samelewing van Kolomna-aanlegte, en enkele jare later as hoofontwerper van die Rybinsk-enjinbou-aanleg. 'N Kolossale werk het begin. Enjinparameters is gemeet, ontwerpe is noukeurig geteken, wetenskaplike en tegniese materiaal bestudeer, buitelandse dokumentasie is vertaal. Hier het V. Klimov die eerste skrywer se ontwerp geskep.
In die veertigerjare is onder leiding van die hoofontwerper kragtige enjins, insluitend turbojets, geskep. Hulle is geïnstalleer op vliegtuie wat tydens die oorlog bekend geword het. Die wetenskaplike het 'n belangrike bydrae gelewer tot die ontwikkeling van ander kwessies rakende die bou van enjins. In Sint Petersburg is daar 'n onderneming "Klimov", waar vliegtuie vir lugvaart steeds vervaardig word.
Uit die persoonlike lewe
In die boek "Vladimir Klimov" deur L. Kalinina en I. Klimova onthou my suster hoe my broer van vriendelike kommunikasie gehou het. Op 'n dag moes hy snags huis toe hardloop om geld te kry en studente te help. Vladimir was mal oor opera en teater. 'N Boeropvoeding het hom 'n beskeie lewe en selfbeheersing geleer.
Die moeder was bekommerd dat die oudste seun lank nie sou trou nie. Hy het gereeld die meisie gesien wat in hul huis gewoon het, maar nie met haar kon praat nie. Vervolgens het Vera Aleksandrovna Poluboyarinova die vrou geword wat sy lewe en kreatiewe weg gedeel het.
Tydens die oorlog V. Ya. Klimov het 'n persoonlike bydrae gelewer tot die verdediging van die land - 73 duisend roebels vir die skepping van die eskader.
Fanatiese predikant
Sulke buitengewone, talentvolle persoonlikhede soos V. Ya. Klimov, het wetenskaplikes-organiseerders, navorsers-praktisyns geword. Hy het 'n kolossale bydrae tot die vliegtuigbedryf gelewer en verdien dus 4 Stalin-pryse en twee keer die titel Hero of Socialist Labour.
