Richard Trevithick het in die geskiedenis opgegaan as 'n enjin- en stoomlokomotief-moderniseerder. In werklikheid het die werk van die wetenskaplike dit moontlik gemaak om die binnebrandenjin te verbeter in die toestand waarin dit nou gebruik word. Ongelukkig is sy naam min bekend. Die wetenskaplike self het sy lewe in armoede uitgeleef. Die samelewing het nie die groot bydrae wat Richard tot die ontwikkeling van tegnologie gelewer het, waardeer nie.
Wie is Richard Trevithick?
Richard Trevithick is 'n wêreldbekende wetenskaplike en uitvinder wat as eenvoudige ingenieur die wêreld se eerste bus- en stoomlokomotief geskep het. Dit was hierdie ontdekkings wat Richard regoor die wêreld bekend gemaak het. Dit alles het aan die begin van die negentiende eeu in Engeland gebeur, in 'n tyd toe tegnologiese vooruitgang pas begin het en die ontwikkeling van wetenskaplike aktiwiteite vinnig opgegaan het. Biografie van die uitvinder is baie interessant en leersaam.
Familie en kinderjare van Richard Trevithick
Die beroemde Engelse ingenieur Cornwall het sy tuisdorp geword. Trevithick is nie die enigste kind in die gesin nie. Richard was die jongste in die gesin, hy het geen broers gehad nie, maar daar was vyf ouer susters. Van kleins af het ouers opgemerk dat hul baba meer van sport hou as vir studies. Die onderwysers van die skool het nie veral van Richard gehou nie, omdat hulle geglo het dat hy nie verantwoordelik was nie, moerig was en eenvoudig net nie na lesse gegaan het nie, en as hy teenwoordig was, het hy dissipline oortree. Selfs die ouers het nie geweet dat Richard per slot van rekening nie so ver van sy studies af was as wat dit op die oog af lyk nie. Sy gaan sit in sy hart. Daarom kan met presisie gesê word dat die jong Richard eerder 'n tegniese ingesteldheid as 'n humanitêre ingesteldheid gehad het.
'N Jong ingenieur is gebore. Dit is nie verbasend nie dat hy van kleins af baie van verskillende tegniese toestelle geweet het, waaroor sy ouers dikwels gepraat het. Met die ouderdom het al die inligting wat deur die jare neergelê is, in sy kop begin stelselmatig wees. Hy is een van die mynwerkers wat sy vader gerespekteer het en het daarom na Richard gegaan met hul vrae.
Wetenskaplike aktiwiteit van 'n ingenieur
'N Rukkie later, nadat die jong man 'n bietjie erkenning onder sy kennisse gekry het, het hy sy eerste projek aangepak.
Aanvanklik het Richard begin deur hul statistieke te verhoog. Hy het met hierdie idee en droom geleef.
Verskeie uitvindings het die betekenis van Richard se lewe geword. Die jong man het egter nie daar gestop nie. Hy voel immers die smaak van die oorwinning, terwyl hy die eerste suksesse van sy werk sien, en hy wil nog meer verbeter.
Uiteraard het meer verwikkelinge gevolg. Die uitvinder het nie daar gestop nie.
Eerste bus
'N Ruk later begin Richard, wat aan die begin van die negentiende eeu geskep is, naamlik in 1801. Hierdie uitvinding het die stamvader geword van vandag se busse.
Die sluwe uitvindsel het vinnig gewild geword en baie gou het die bus algemeen geword in die samelewing. In daardie dae het mense hierdie soort vervoer met groot plesier begin gebruik. Dit het die lewe vir baie gewone mense vergemaklik.
Die eerste stoomlokomotief
Reeds in 1804 begin Richard Trevithick Natuurlik slaag hy daarin. Hy het die eerste stoomlokomotief vir die South Wales Railroad gebou.
Daar was egter nadele en nadele. Die lokomotief was te groot en massief vir die relings van gietyster. En almal het hierdie uitvinding as nutteloos beskou. Na hierdie mislukking het Richard besluit om sy uitvindsel te verbeter, of liewer 'n nuwe een te bou. Hy het 'n motor gebou wat selfs beter was as die ou motor. Al die tekortkominge is in ag geneem en reggestel.
Hierdie motor is nie net in die standaardmodus gebruik nie en werk in 'n stil tempo, maar kan ook maklik tot dertig kilometer per uur versnel.
Dit is belangrik dat die werk wat hy gedoen het, nie net nuttig was vir die samelewing nie, maar ook vir Richard self groot plesier gebring het. Inderdaad, op sy eie manier is dit selfs kreatiwiteit waarmee die uitvinder so ywerig besig was.
Lewe na uitvindings
Na al die opspraakwekkende suksesse het alles bedaar. Die uitvinder het geen besondere belangstelling of breë steun gehad nie. Richard was amper verarm en het min geld te spaar. Die wetenskaplike het gesukkel om end te maak. Gevolglik het Trevithick besluit om van Engeland na Amerika te verhuis. Suid-Amerika het 'n nuwe woonplek geword. In Suid-Amerika was die wetenskaplike in staat om 'n rustige en afgemete lewe te lei sonder om veel te ontbreek.
Richard keer eers in 1827 terug na sy vaderland, en ses jaar later, op 22 April 1833, sterf hy. Op hierdie stadium het die wetenskaplike feitlik bedelaar geword.
Natuurlik was Richard nie die enigste wetenskaplike wat die stoomenjin op 'n geweldige manier verbeter het nie, maar dit was hy wat soveel vir hierdie besigheid gedoen het. Hierdie beroep was die betekenis van Trevithick se hele lewe.
Ongelukkig ken byna niemand hierdie wonderlike naam deesdae nie, en min mense onthou Richard Trevithick. Nie almal verstaan hoe groot die bydrae tot die wetenskap van hierdie uitvinder was nie. Hoeveel het hy gedoen om te verseker dat die moderne mens leef soos hy nou leef? Sonder die werk van 'n wetenskaplike sou die moderne mens nie 'n motor hê in die vorm waarin hy tans is nie, en ook nie 'n ontwikkelde spoorwegvervoer nie.
Die wetenskaplike het ywerig aan elkeen van sy projekte gewerk, sodat dit later deur honderdduisende mense gebruik kon word. Dit verdien ook respek vir die naam en kennis van die wetenskaplike.
