Die metro van Moskou is in die Sowjet-tyd gestig en is tans die vyfde mees gebruikte metro-stelsel. Net die metro's Seoul, Beijing, Tokio en Sjanghai is voor. In die USSR het die metro verskeie funksies gelyktydig uitgevoer - die potensiële beskerming van die bevolking in kritieke situasies, en het ook gedien as 'n voorbeeld van die kuns van die tyd van die sosialistiese realisme.
Begin met die bou van die metro
Die eerste gedeelte van die metro van Moskou is op 15 Mei 1935 geopen. Dit was 'n gedeelte van die Sokolnicheskaya (rooi) lyn - van die Sokolniki-metrostasie self tot die Park Kultury-stasie. Op hierdie webwerf was ook die stasies 'Krasnoselskaya', 'Komsomolskaya', 'Krasnye Vorota', 'Chistye Prudy', 'Okhotny Ryad' en 'Biblioteek vernoem na Lenin'. Toe dra die metro nog nie die naam V. I. Lenin, en is genoem met die naam L. M. Kaganovich.
Park Kultury is nie net een van die oudste metrostasies in Moskou nie, maar ook die diepste. Die diepte daarvan is 10, 5 meter.
Die Park Kultury-stasie het sy naam gekry as gevolg van die nabyheid aan die Gorky Park of Culture and Leisure. 'N Korter "naam" van hierdie metrostasie is in 1980 gegee, en die projekname was "Krymskaya" en "Krymskaya Ploshchad". Die "Park of Culture" is gebou deur die werknemers van Afstand nr. 8 van Mosmetrostroy. Die hoofargitekte van die projek was G. T. Krutikov en V. S. Popov.
Die naam "Sokolniki" stem ooreen met die historiese distrik Moskou - Sokolnicheskaya Sloboda. Die stasie se diepte is 9 meter. Die ontwerpwerk is deur argitekte I. G. Taranov en N. A. Bykov. Die konstruksie is toevertrou aan die werknemers van Afstand 4 van Mosmetrostroy.
Die besluit om 'n metro te bou, is geneem as 'n voldoende alternatief vir tramvervoer, wat in die dertigerjare van die vorige eeu erg oorlaai was. Die roete van Park Kultury na die Sokolniki-stasie herhaal die hoofroete van die besigste tremlyn. Die bouwerk aan die eerste stasies het in November 1931 begin binne 'n klein gedeelte in Rusakovskaja-straat. Hulle is op 'n oop manier gebou.
Die amptelike opening van die eerste gedeelte van die Moskou-metro het gepaard gegaan met grootskaalse feestelike geleenthede, wat baie Moskowiete en vooraanstaande leiers van die Sowjetpartye bymekaar gebring het.
Die metro van die Russiese hoofstad is tans
Die huidige stelsel van ondergrondse en grondvervoer van passasiers bestaan uit 12 lyne - Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovo-Timiryazevskaya, Lyublinsko-Daya.
Die Monorail van Moskou werk ook binne die metro en verbind verskeie stasies in die noordelike helfte van die hoofstad. Onlangs is die kwessie om die monorail as onwinsgewend te sluit, voortdurend bespreek.
Die totale lengte van alle lyne oorskry 325 kilometer op dubbelspoorbasis. Die metro van Moskou het 194 stasies, waarvan 44 UNESCO-wêrelderfenisgebiede is. Volgens die planne van die regering van die hoofstad sal die lengte van die lyne teen 2020 met 137 kilometer vermeerder, en die aantal stasies - met 62. Binnekort begin nuwe stasies in Moskou - Troparevo, Rumyantsevo, Salaryevo, Kotelniki, Spartak "," Technopark "en ander. Volgens statistieke vervoer die Moskou-metro jaarliks ongeveer 2,5 miljard mense.
