Die matrose het 'n teken - 'n vrou op 'n skip bring probleme. Die seekaptein Anna Shchetinina het hierdie vooroordeel egter oortuigend weerlê.
Aanvangsomstandighede
Nie alle mans is geskik vir vlootdiens nie. Die matroos moet van goeie gesondheid en karakter wees.
Anna Ivanovna Shchetinina is 'n sjarmante en aantreklike vrou. Aanvanklik sou niemand kon dink dat 'n brose meisie 'n duiselingwekkende loopbaan sou maak in 'n suiwer manlike beroep nie. Anya is op 26 Februarie 1908 in 'n boerefamilie gebore. Vader, soos 'n regte Russiese man, was 'n boer van alle bedrywe. Timmerman, vis gevang en herstel spoorlyne. Die moeder was besig met huishouding. Die kind het “onder die koei” grootgeword.
Volgens al die huidige kanonne moes die biografie van Anna Shchetinina tradisioneel ontwikkel het - kinders, kombuis, kerk. Na die afronding van agt klasse het sy egter beslis besluit om 'n spesiale onderwysopleiding te kry en die watersportskool by die departement van navigasie betree. Sy het goed geweet hoe matrose tydens lang reise leef. Beide haar familielede en ervare seewolwe was verbaas oor haar volharding en aspirasies. Na die universiteit is Shchetinin gestuur om in Kamchatka te dien.
Lang vaart
Sonder om haar werk te verhoed, het Anna Ivanovna haar praktiese opleiding voortgesit. Op 24-jarige ouderdom het Shchetinina 'n navigator-diploma ontvang. Drie jaar later word sy kaptein. Die oseaanse vloot van die Sowjet-staat is gereeld aangevul met groot tonnemaatskepe. In 1935 word Shchetinina die bekendste kaptein ter wêreld. Dit is nie 'n oordrywing nie, maar 'n aangename toeval. 'N 27-jarige meisie is deur die Sowjet-regering toevertrou om die droëvragskip Chinoycha van die hawe van Hamburg na die hawe van Vladivostok te bring.
Al die koerante van die beskaafde lande het oor hierdie reis geskryf. Sommige met bewondering, ander met sarkasme. Maar ondanks die afguns en verontwaardiging van verloorders, het Shchetinina se loopbaan suksesvol ontwikkel. Dit is interessant om daaraan te herinner dat die droëvragskip in die finale stadium amper deur ys in die See van Okhotsk bedek was. In 'n moeilike situasie het die kaptein 'n vaste karakter en uitstekende kennis van die navigasie getoon. Nie elke man kon dit doen nie. Vir die suksesvolle voltooiing van die veldtog is Shchetinin bekroon met die Orde van die Rooi Banner van Arbeid.
Opstelle oor persoonlike lewe
Voor die oorlog is Anna Ivanovna verplaas om in die Oossee te dien. Hier studeer sy aan die Leningrad Instituut vir Watervervoer as 'n eksterne student. Sy het die oorlog op die kaptein se brug ontmoet toe mense en waardevolle vrag onder die bomontploffing ontruim is, en hulle gered het om deur die vyand gevange geneem te word. In moeilike situasies het Shchetinina altyd haar ervaring, kreatiwiteit en 'n redelike deel van risiko's gekombineer. Vir drie jaar werk sy in haar geboorteland Pacific Fleet. Groot-tonnemaatskepe het militêre en burgerlike vrag aan die Sowjetunie gelewer.
Sedert 1960 gee Anna Ivanovna onderwys aan haar geboorteland Higher Marine Engineering School. Baie min is bekend oor Shchetinina se persoonlike lewe. Sy gaan trou. Dit het so gebeur dat die man en die vrou lank nie kon wees nie. Dit het nie gewerk om kinders te hê nie. Alle liefde en teerheid word aan die oseaan gegee. Anna Ivanovna Shchetinina is op 25 September 1999 oorlede.
