Antieke Rome bly navorsers verbaas. Dit blyk dat die gladheid en helderheid van die werk van die antieke Romeinse pos kan meeding in die kwaliteit van die diens met die moderne. Maar per pos was dit moontlik om nie net briewe, pakkies en goedere te stuur nie, maar ook toeriste-reise te maak.
Instruksies
Stap 1
Vervoer are van antieke Rome
As u aan die begin van die era in die Romeinse Ryk was, kon u 'n boeiende reis deur die land onderneem - met ware gemak, langs die pragtige vervoerare van destyds.
Die Romeinse paaie, wat tot vandag toe bewaar is, is die trots van die Ryk en die eerste monument vir die kommunikasie-skakels van die antieke wêreld. Hulle het soos 'n spinnerak al die provinsies verstrengel en die vesting geword van 'n suksesvolle ekonomie en militêre oormag bo Rome se bure.
Stap 2
Romeinse paaie, goedere en geld
Die weë kon slegs deur die weermag, staatsamptenare en poskantore gebruik word. Die instandhouding van paaie het in die reël op die skouers van die grondeienaars gelê, aan wie se lande hierdie vervoerare aangrensend was, waaroor die grondeienaars onuitspreeklik bly was. Herberge, met herberge en hotelle, het vir hulle aansienlike inkomste besorg.
Daar was mylpale langs die paaie wat die afstand aangedui het - óf na Rome self, óf na 'n groot bevolkingsentrum. Die herberge het spesiale sitkamers vir die weermag, sakereisigers en poswerkers gehad. Daar was 'vars' perde in die stalle. Soos gewone busse, is daar 'n paar keer per dag, op 'n streng omskrewe tyd en op 'n streng omskrewe roete, poswaens en -waens op pad. Die wêreld se eerste koerant "Akta" is deur die posdiens gelewer. Volgens bronne het die pos met 'n snelheid van tot 120 Romeinse myl per dag (ongeveer 177 km) beweeg. 'N Groot impuls vir die ontwikkeling van kommunikasie is deur keiser Augustus gemaak. Hy het nie net die hele beweging deur die bloedare van die land gesistematiseer nie, maar ook twee postmeesters, see en land, goedgekeur. Die poskantoor het 'n aparte staatstruktuur geword. En onder keiser Trajanus, toe daar nie genoeg geld in die skatkis was nie, is 'n "jubileum" -reeks munte uitgereik wat die bou van paaie bevorder.
Stap 3
Romeinse reis en bankoordragte
Dit is verbied om private spanne die paaie te gebruik. Die militêre posdoel van die roetes was onwrikbaar. Met verloop van tyd kan enige burger van die ryk teen 'n sekere bedrag hierdie paaie per poswa ry. 'N Uitstekend georganiseerde bankstelsel het dit moontlik gemaak om nie kontant op die pad te neem nie. Dit was genoeg om iets soos persoonlike tjeks by u te hê, waarvolgens die eienaar geld by die naaste 'banktak' kon ontvang, en daar was 'n groot aantal daarvan. Nie net poswaens langs die paaie nie, maar ook militêre patrollies. Terloops, vanaf die begin van die hervormings van keiser Augustus was daar bykans 300 jaar geen gedokumenteerde klagtes oor roof nie.
Dit is bekend dat gewone see- en rivierpos- en vragversendings met spesiale tekens betaal is - tessera. Ongelukkig, ten spyte van die groot hoeveelheid argeologiese materiaal, word die kwessies van seepos en die werking daarvan swak bestudeer.
Almal wat wou, met die beskikbaarheid van fondse, kon lang reise onderneem met besoeke aan besienswaardighede verspreid oor die Romeinse Ryk. 'N Reisiger het 'n silwer beker op die pad gekry, en in elke plek of stad waar ons' toeris 'besoek het, is die naam van die stad of die stad op die beker gegraveer. Sulke bekers word in museums en privaat versamelings bewaar.
Die wydverspreide frase dat luukse Rome verwoes het, hou waarskynlik ook verband met die begin van die oudste toerisme op die planeet.
