Nikolai Nikolayevich Pevtsov is 'n Sowjet-spoorwegwerker wat tydens die Groot Patriotiese Oorlog as inspekteur gewerk het vir die veiligheid van treine op die Moskou-Donbass-spoorweg. Hy is bekroon met die titel Hero of Socialist Labour.
Kinderjare, adolessensie
Nikolai Pevtsov is op 18 Desember 1909 in Moskou gebore. Hy het grootgeword in die familie van 'n spoorwegwerknemer. Die gesin het in die stad Yelets gewoon. Nikolai se pa het by die plaaslike treinstasie gewerk. Niks is bekend oor die moeder van die toekomstige held van die sosialistiese arbeid nie. Die gesin het in armoede geleef. Toe Pevtsov net 15 jaar oud was, sterf sy vader en laat hom 'n weeskind agter.
Nikolay eindig 9de graad. Hy het nie verder gegaan om te studeer nie, aangesien hy homself alleen moes onderhou. Hy werk as rekenmeester by die Lacemakers 'Union en voltooi daarna kortkursusse en word bevorder tot rekenmeester. In 1930 het Nikolai die tegniese skool vir kommunikasie by Eletsky betree. Op die Jeletsk-spoorlyn het hy 'n stage gedoen, was hy 'n herstelwerker en daarna 'n voorman.
Loopbaan
In 1935 studeer Nikolai af aan 'n tegniese skool en word hy na Oos-Kazakstan gestuur. Sy eerste werkplek in sy spesialiteit was die Rubtsovsk - Ridder-lyn. In 1937-1939 werk Pevtsov as hoof van die herstelkolom van die Valuyki-stasie van die Moskou-Donbass-spoorweg. Die pos was baie verantwoordelik, maar Nikolai Nikolaevich het al die take die hoof gebied. In 1939 sou hy na verwagting bevorder word. Hy is aangestel as distriksinspekteur van die spoordiens van die Kastornoye-Novoe-stasie.
Met die uitbreek van die oorlog het die spoorwegwerk nie net moeilik geword nie, maar ook gevaarlik geword. In 1941 word die pad, wat deur die Singers beheer word, 'n frontlynpad. Dit het hom enorme pogings gekos om probleemvrye dele van die Starooskolskaya- en Kastornskaya-lyne te bereik. Hy was verantwoordelik vir hierdie gebiede.
Toe die lyn beset was, het hy moed en heldhaftigheid getoon. Die sangers het die verdediging gehou en die terrein laaste verlaat, na die ontruiming van alle werkers. Hy het net met die voorste troepe teruggekeer. Nikolai Nikolaevich het persoonlik deelgeneem aan die herstel van die Kastornoye-terrein. Hierdie gedeelte van die pad is erg beskadig. Om 'n spoorwegverbinding tot stand te bring, moes alle werknemers byna dae aan die lyn gaan en werk. Heropbouwerk is soms onder vyandelike vuur uitgevoer. Sangers het onverpoos die lyn gevolg ná die herstel daarvan. In 1943 word hy as padassistent na Kashira verplaas.
Die land se leierskap het die werk van Pevtsov baie waardeer. Deur die bevel van die Presidium van die Opperste Sowjet van die USSR van 5 November 1943 word hy die titel van held van die sosialistiese arbeid bekroon vir spesiale dienste in die verskaffing van vervoer vir die front en die nasionale ekonomie en uitstekende prestasies om die spoorweg te herstel. ekonomie in moeilike oorlogstoestande. '
Pevtsov het ook toekennings ontvang:
- Die orde van Lenin;
- die hamer en sekel medalje;
- kenteken "Ere-spoorwegman".
Tot aan die einde van die oorlog was Pevtsov verantwoordelik vir die verkeersveiligheid op die Moskou-Donbass-pad. In Mei 1945 het hy die Moskou Instituut vir Vervoeringenieurs ingeskryf vir ingenieurskursusse en dit suksesvol voltooi.
Na 'n nuwe kwalifikasie kon Singers 'n promosie behaal. Maar in sy memoires het hy erken dat hy nie net gaan studeer het nie weens die begeerte om bykomende geleenthede in sy beroep te kry. Hy het al baie bereik, maar hy het gevoel dat hy teoretiese kennis en opleiding kort.
Na voltooiing van die kursusse word hy aangestel as adjunkhoof van die spoordiens van die Moskou-Ryazan-spoorweg. In 1958 is die Moskou- en Kalinin-lyne saamgevoeg. Pevtsov is aangestel as hoof van die vergrote gemeganiseerde afstand van die baan en strukture in Moskou. Hy was verantwoordelik vir die gedeelte van die pad van Moskou na Kalinin en het die werk baie pligsgetrou uitgevoer. In 1963 is die posisie van die spoor- en konstruksie-afdeling van die Oktyabrskaya-weg in Moskou ontruim. Pevtsov is in haar aangestel. In daardie jare het die herbouingswerk begin. Hulle het begin om nuwe deurlopende gelaste spore met fondamente van gewapende beton te bou, om paaie voor te berei vir sneltrein. Nikolai Nikolaevich het aktief deelgeneem aan die heropbouwerk. In 1966 is baie in hierdie rigting gedoen, maar om gesondheidsredes is die Singers uit hul pos ontslaan.
In die laaste lewensjare het Nikolai Nikolaevich saam met sy familielede deurgebring. Hy is op 2 Februarie 1974 oorlede.
Persoonlike lewe
Baie min is bekend oor die persoonlike lewe van Nikolai Nikolaevich. Die sangers is getroud. Saam met sy vrou het hulle 'n lang en gelukkige lewe gelei. Sy vrou het hom etlike jare oorleef. Twee kinders is in die huwelik gebore, maar hulle het nie die voetspore van hul vader gevolg nie, maar ander spesialiteite vir hulself gekies. Familielede het Pevtsov onthou as 'n buitengewone opregte, vriendelike persoon. Terselfdertyd was hy streng by die werk en het hy soms selfs taaiheid getoon. Hierdie karaktertrek het hom in staat gestel om baie in die lewe te bereik en 'n held te word, al die toekennings verdien.
Nikolai Nikolaevich was lief vir sport, het probeer om homself in 'n goeie fisiese vorm te hou. Hy het baie gelees, was lief vir klassieke literatuur. Die sangers word begrawe in die Khimki-begraafplaas in Moskou. Die naam van die held word in 'n aantal literêre bronne genoem:
- Heroes of the Highways of Steel (2000);
- "Helde van arbeid van die oorlogsjare 1941-1945" (2001).
Die skrywers van boeke oor Pevtsov en ander helde uit die oorlogsjare het probeer om die mees volledige en akkurate inligting oor hierdie mense te versamel. Die werke is nie verniet geskryf nie. Danksy hulle kan tydgenote lees oor die voordele van hul voorouers.
