Die Russiese vlootleier Stepan Osipovich Makarov was 'n uitstaande oseanograaf, skeepsbouer, poolverkenner en vise-admiraal. Die baanbreker in die gebruik van ysbrekers het mynvervoer uitgevind en die teorie van onversinkbaarheid ontwikkel. Hy het die Russiese semafore-alfabet geskep.
Die toekomstige admiraal is in 1848, op 8 Januarie, gebore in die familie van 'n kaptein in Nikolaevsk-on-Amur in die familie van 'n kaptein. Die seun studeer in sy tuisdorp. Stepan het sy opleiding aan die Naval School ontvang. Na voltooiing van sy studie in 1865 word die jongman 'n offisier in die korps seevaarders.
Vormingstyd
Sedert Augustus is die gegradueerde aan die Varyag-korvet toegewys. Die jong navigator het homself gevestig as 'n nuuskierige en talentvolle navorser en 'n uitstekende spesialis. Aan die einde van die herfs van 1866 is Makarov oorgeplaas na die vlagskip-korvette "Askold", wat die oorgang na die Oossee aan die Kaap die Goeie Hoop gemaak het.
Stepan Osipovich in 1867 is bevorder tot middelgeskip, wat hom as leerling by die Naval Cadet Corps ingeskryf het. Na 'n paar jaar se opleidingsreise het die jong offisier die rang van midsman ontvang. In 1867 verskyn die eerste navorsingsartikel met die titel Atkins 'Instrument for Determining Deviation at Sea.
Stepan Osipovich het in 1869 in sy eerste reis as offisier op die pantserboot "Rusalka" onversinkbaarheid begin bestudeer. Die noodsituasie het die rede geword vir die dringende aanvang van die belangrikste werk. Die skip het net wonderbaarlik gesink. Makarov het die bekendstelling van 'n innoverende idee voorgestel. Hy bepleit die installering van waterdigte kompartemente en hoofpypleidings met kragtige pompe op die skip.
Om die gate uit te skakel, het hy besluit om spesiale pleisters te gebruik. Die toekomstige beroemde figuur het meer as een keer na 'n belangrike onderwerp teruggekeer. Verskeie artikels is deur Makarov gepubliseer oor die gekose probleem. Onder sy bevel is die stoomfietsgroothertog Constantine weer toegerus volgens die projek van 'n jong offisier. Die vaartuig is gebruik as basis vir mynbote wat in die water gelanseer is.
Tydens die Russies-Turkse geveg het Stepan Osipovich met hul aktiewe hulp verskeie baie suksesvolle aanvalle uitgevoer. Laat in 1877 en vroeg in 1878, met die direkte deelname van Makarov, is selfaangedrewe torpedomyne vir die eerste keer in Batumi gebruik.
Wetenskaplike en militêre aktiwiteite
In die Akhal-Teke-ekspedisie het Stepan Osipovich die toevoer van Krasnozavodsk vanaf Astrakhan met water begin reël. Die briljante organiseerder het bevel gevoer oor die stoomskip "Taman", onder bevel van die fregat "Prins Pozharsky", was die kaptein van die korvet "Vityaz" waarop hy die wêreld vol gevaar het. Makarov was ook besig met oseaniese navorsing.
Hy word in 1880 bekroon vir sy bydrae tot die wetenskap van die Klein Goue Medalje van die Russiese Geografiese Vereniging. Die vise-admiraal het vyftien jaar later weer dieselfde toekenning ontvang. In 1890 ontvang die offisier die rang van agteradmiraal. Hy is as junior vlagskip aan die Baltiese vloot toegewys. Van 1891 tot 1894 was hy die hoofinspekteur van die mariene artillerie. Die uitvinder het een van die eerste bottels gebou. Die wetenskaplike was besig met hardeware-navorsing.
Makarov het daarop aangedring om onsinkbaarheid in 'n aparte dissipline te verdeel. Stepan Osipovich ontwikkel en implementeer die wenke van die skrywer vir pantser-doppies om die doeltreffendheid van skiet te verhoog. Vanaf 1894 was Stepan Osipovich die junior vlagskip van die Baltic Practical Squadron. Hy is bekroon met die titel as bevelvoerder van die Mediterreense eskader. Voor die aanvang van die oorlog met Japan in 1895 is alle skepe suksesvol na die Verre Ooste oorgedra.
Die bevelvoerder het die gebruik van ysbrekende skepe begin vir die ontwikkeling van die Noordelike Seeroete. Makarov was hoof van die kommissie vir die opstel van die opdrag vir die konstruksie van die ysbrekende skip "Ermak". In 1901 het Stepan Osipovich onder bevel van 'n nuwe vervoer 'n ekspedisie na Franz Josef Land gedoen. Van die einde van 1899 tot Februarie 1904 het die militêre leier die hawe in Kronstadt beveel en was hy die goewerneur.
'N Paar dae voor die aanvang van die oorlog met Japan het hy 'n nota opgestel wat gewaarsku het oor die onvermydelikheid van vyandelikhede. Die beampte het ook die tekortkominge van die anti-torpedo-verdediging in die dokument genoem. Die teëstander gebruik hierdie leemte in die aanval op 26 Januarie 1904.
Familie lewe
Met die uitbreek van vyandelikhede is Makarov aangestel as bevelvoerder van die Stille Oseaan-eskader tydens die verdediging van Port Arthur. Die wetenskaplike en militêre leier sterf op 31 Maart (13 April) 1904 op die slagskip "Petropavlovsk".
In 1879 word Kapitolina Yakimovskaya die vrou van die beroemde figuur. Die eerste kind, dogter Olga, is in 1882 in die gesin gebore. Vier jaar later verskyn Alexandra.
Die enigste seun van admiraal Vadim is gebore in 1891. Hy studeer af aan die Naval Cadet Corps. Nadat hy na die Verenigde State verhuis het, was Vadim Stepanovich besig met die ontwikkeling van vlootwapens in New York. Sy besigheid was baie suksesvol. Makarov het die Vereniging van Russiese vlootbeamptes in Amerika gestig. Die dinastie is voortgesit deur die kleinseun en agterkleinkind van die admiraal.
Stede, strate, verskeie vlootuniversiteite is vernoem na die beroemde ontdekkingsreisiger en militêre leier. In die vroeë somer van 1913 is 'n monument vir Stepan Osipovich in Kronstadt onthul. Die naam "Admiraal Makarov" is op verskillende tye deur verskeie skepe gedra.
In 1912 is die ysbreker luitenant Schmidt hernoem tot sy eer. In 1984 is 'n dokumentêr verfilm oor 'n uitstekende figuur en wetenskaplike. Elke jaar word op 7 Januarie, ter nagedagtenis aan die admiraal, gebeure in die Stille Oseaanvloot gehou.
In 2017 is 'n borsbeeld van die held en wetenskaplike geïnstalleer naby die ingang van die Nakhimov Naval School in Murmansk.
