Sommige mense weet uit die loop van die geskiedenis dat die lewe in stede tot in die laat Middeleeue baie ongemaklik was. Oorbevolking, vuil, onhygiëniese toestande, gebrek aan gesentraliseerde watervoorsiening en riool, en gevolglik gereelde epidemies - dit is nie 'n volledige lys van die ongerief van daardie tyd nie.
Instruksies
Stap 1
Eers sedert die 19de eeu het die omstandighede in die stedelike lewe dramaties ten goede verander. Maar daar is steeds geen konsensus oor wat 'n ideale moderne stad moet wees nie. 'N Moderne stad (veral 'n metropool) hou baie voordele in. Dit is gemaklike huise met al die nodige geriewe, baie ondernemings, organisasies wat die geleentheid bied om werk te kry, baie voorwaardes vir 'n wye verskeidenheid ontspanningsaktiwiteite. Maar daar is ook genoeg nadele, waaronder eerstens slegte ekologie (oormatige geraas, gasbesoedeling as gevolg van industriële en motoruitstoot), verkeersopeenhopings, druk en haas, wat onvermydelik tot senuweeagtigheid en spanning lei. Daarom word daar nou baie aandag gegee aan die kwessies oor die reëling van die stad om dit gerieflik en gemaklik te maak.
Stap 2
Die konstruksie van nuwe paaie, residensiële en openbare geboue in die stad, die organisering van ontspanningsgebiede, asook die heropbou van bestaande fasiliteite moet uitgevoer word sodat dit uiteindelik baie belangrike faktore kan kombineer. Die maksimum moontlike behoud van die historiese voorkoms van die stad moet gekombineer word met die toeganklikheid van vervoer, en aan inwoners al die nodige infrastruktuurfasiliteite (skole, hospitale, winkels, ens.) Voorsien.
Stap 3
Daar is verskillende benaderings om hierdie probleem op te los. In die hoofstad van Maleisië, die stad Kuala Lumpur, word byvoorbeeld 'n groot projek geïmplementeer. Soos ontwikkel deur ontwikkelaars, sal Kuala Lumpur gevolglik 'n stad word, waarvan elke inwoner binne 7 minute na 'n rustige wandeling enige voorwerp kan bereik wat hy benodig: 'n winkelsentrum, 'n plaaslike munisipaliteit, 'n polisiekantoor, 'n bioskoop, 'n restaurant, 'n klub. Hierdie projek word 'die stad van sewe minute' genoem.
Stap 4
Die owerhede van Beijing, die hoofstad van China, het die weg gevolg van grootskaalse aanleg van snelweë. Daar is baie werk gedoen. Om die omvang daarvan te waardeer, is dit voldoende om te sê dat daar reeds 7 snelweë in die stad is! Maar die probleem van verkeersknope is steeds baie dringend. Daarbenewens is die probleem van besoedelde lug baie akuut.
Stap 5
Uit die oogpunt van burgers van verskillende state wat deur sosioloë ondervra is, is 'n ideale moderne stad 'n plek waar u rustig en gemaklik woon, u het die geleentheid om vinnig aan die werk te gaan en daarna kan u net so vinnig huis toe gaan of gaan na die teater, na 'n konsert, na 'n restaurant of klub …. Terselfdertyd moet die stad 'n goeie ekologiese situasie hê en effektief werkende owerhede en wet en orde hê.
